Goodyear Eagle F1 GS-D2

Wie auch sein Vorgänger wurde die Sommerreifen Goodyear Eagle F1 GS-D2 mit Technologien entwickelt, die zuvor ausschließlich im Motorsport eingesetzt wurden. Es konnte nicht anders sein, da dieses Modell ein Flaggschiff ist und außerdem für die leistungsstärksten und schnellsten Varianten moderner PKW konzipiert ist. Über die Effektivität ihres Designs kann man daraus schließen, dass viele der in ihnen verwendeten Lösungen in einer ganzen Reihe anderer Goodyear-Modelle Anwendung gefunden haben.

Schulterzonen OneTred

Eine dieser Lösungen ist die Technologie der Schulterzonen OneTred. Sie ist ein Ergänzung der seit vielen Jahren bekannten V-Tred-Profiltechnologie. Ihre Essenz liegt in der Anwesenheit von zahlreichen doppelten Profilblöcken in den Schulterzonen des Profils, die eine Fortsetzung ihrer "Kollegen" in der Mittelzone des Profils sind.

Ihre doppelte Konstruktion ermöglichte die Verbesserung mehrerer wichtiger Betriebseigenschaften. Der größte Teil davon ist direkt die Folge der Vergrößerung der Größe der Kontaktfläche und der Verleihung einer fast quadratischen Form. Dies führte zu einer Verbesserung der Stabilität und Zuverlässigkeit der Haftung in Kurven und beim Bremsen. Darüber hinaus gewährleistet die doppelte Konstruktion der Blöcke eine erhöhte Widerstandsfähigkeit gegen Aquaplaning.

Mehrfachfunktioneller Design der Mittelzone

Andererseits ist der Design der Mittelzone dieses Reifens durch Mehrfachfunktionalität gekennzeichnet. Sie wird durch die Anwesenheit von steifen Stegen zwischen den diagonalen Blöcken gewährleistet. Einerseits verleiht dies dem Reifen Stabilität bei geradem Vorwärtsfahren und Agilität bei der Lenkung, andererseits verhindert es das Auftreten des Aquaplaning-Effekts.

Hauptmerkmale des Reifens Goodyear Eagle F1 GS-D2

- Design der Schulterzonen OneTred mit zahlreichen doppelten Blöcken verbessert die Effektivität beim Bremsen, erhöht die Haftung auf der Straße in Kurven;
- steife Stege in der Mittelzone des Profils zwischen den diagonalen Blöcken bilden ein ununterbrochenes Längsprofil, das die Haftung und die Kursstabilität bei hoher Geschwindigkeit verbessert.