Aufgrund der jahrelangen Präsenz auf dem Markt kann die Winterreifen Goodyear Medeo M+S nicht als Neuheit des nordamerikanischen Herstellers betrachtet werden. Dennoch sorgen die in ihrer Konstruktion verwendeten Technologien und Materialien für die Aktualität der technischen Eigenschaften, auch trotz der Vielzahl von Konkurrenten auf dem heimischen Markt, die viel später veröffentlicht wurden.
S-förmiger Laufbildmuster
Da die Haupt-"Zielgruppe" dieses Modells die Besitzer von günstigen Pkw waren, ist es nicht verwunderlich, dass die Entwickler es bevorzugten, ihn mit einem S-förmigen Laufbildmuster auszustatten. Diese Wahl ist durch eine Reihe wichtiger Vorteile begründet. Vor allem handelt es sich um die vergrößerten Größen des Kontaktbereichs, den niedrigen Lärmpegel und den reduzierten Rollwiderstand.
Um sicherzustellen, dass der Reifen Goodyear Medeo M+S nicht nur auf Asphalt, sondern auch auf Schnee selbstsicher agiert, verwendeten die Spezialisten des nordamerikanischen Markenherstellers ein Laufbild mit offenen Design, das eine Vielzahl von einzelnen Elementen enthält. Je nach Position in einem bestimmten Teil des Laufbilds haben diese Blockelemente unterschiedliche Formen und Größen.
Die Blockelemente der Schulterzonen unterscheiden sich durch ihre Querpositionierung und größere Breite. Die massiven Größen machen sie widerstandsfähig gegen Deformation, wodurch der Reifen in Kurven nicht nur gute Haftung, sondern auch sehr stabiles Verhalten zeigt. Gleichzeitig verbessern die langen Querkanten der Schulterblöcke die Bremsleistung.
Viele Lamellen
Da dieses Modell ein Winterreifen ist, ist es nicht verwunderlich, dass es eine gute Leistung auch auf Eis zeigt. Die Haftung auf solchen Oberflächen wird durch die Vielzahl von Lamellen gewährleistet. Die meisten von ihnen gebildeten Kanten sind fast quer angeordnet, was sich positiv auf die Beschleunigung und Bremsung auf vereisten Straßen auswirkt.
Hauptmerkmale des Reifens Goodyear Medeo M+S
- das originale S-förmige Laufbild verbessert die Leistung;
- die große Anzahl von Blockelementen in großem Abstand voneinander verbessert die Haftung auf Schnee;
- niedriger Rollwiderstand und Lärmpegel aufgrund der abgerundeten Kanten und der schrägen Anordnung der Blockelemente im zentralen Teil des Laufbilds.
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