Goodyear UltraGrip 400 – Reifen des amerikanischen Herstellers, der bereits zur Klassik seines Segments gehört. Das Modell ist für den Einsatz auf einer breiten Palette von Personenkraftwagen während des Winterhalbjahrs konzipiert und bietet einen hohen Sicherheitsstandard, stabile Fahrleistungen auf schneebedeckten und vereisten Straßenabschnitten sowie eine Minimierung des Risikos von Aquaplaning. All dies wurde durch den Einsatz nicht nur hochwertiger Rohstoffe, sondern auch durch mehrstufige Tests, einschließlich Feldversuchen, erreicht.
Der gerichtete Reifenprotector wird durch zahlreiche blockartige Strukturen gebildet, die durch Kanäle voneinander getrennt sind. Diese strukturelle Lösung ermöglichte die Umsetzung mehrerer Funktionen. Erstens handelt es sich um eine Verbesserung der Haftung durch die Vielzahl von Kanten, die wie "Krallen" in den lockeren Schnee eindringen und die Stabilität des Fahrzeugs erhöhen. Zweitens ist das von ihnen gebildete Kanalsystem in der Lage, große Mengen an Feuchtigkeit und Schnee zu bewältigen. Dieser Faktor wirkt sich positiv auf die Erhaltung der Haft- und Zugleistungen aus. Dazu kommt die Verwendung von Spikes, die an wichtigen Punkten der Kontaktfläche angeordnet sind. Durch diese konnte die Sicherheit bei der Fahrt auf vereistem Untergrund erhöht werden. Andererseits tragen die kleinen Spikes nicht zu erheblichen Geräuschentwicklungen bei der Fahrt auf sauberem Asphalt bei.
Zu den Stärken des Modells gehört auch ein hoher Grad an Anpassungsfähigkeit an niedrige Temperaturbereiche. Dies wurde durch den Einsatz eines Compounds mit polymeren Additiven und einem hohen Anteil an Siliciumdioxid erreicht. Das Ergebnis ist die Erhaltung der Elastizitätseigenschaften auch bei extrem niedrigen Temperaturen.
Hauptmerkmale von Goodyear UltraGrip 400:
- klassischer Reifen für den Winterbetrieb auf einer breiten Palette von Personenkraftwagen;
- gerichteter Mehrblock-Protector gewährleistet eine hohe Stabilität gegenüber Rutschen und Schleudern;
- die Spikes erhöhen die Fahrtsicherheit auf vereisten Straßenabschnitten;
- der Compound mit polymeren Additiven bleibt immer elastisch, was sich positiv auf die Effektivität der Kontaktflächenbefestigung auswirkt.
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