Winterreifen Goodyear UltraGrip 600 wurde als Ersatz für das Modell UltraGrip Ice Arctic auf den Markt gebracht. Trotz des anderen Namens wurden in diesem neuen Modell dieselben technischen Lösungen wie bei seinem Vorgänger verwendet, jedoch mit einigen Unterschieden. Diese ermöglichten eine wesentliche Verbesserung einer Reihe von Hauptmerkmalen, beginnend mit den Grip-Eigenschaften auf Eis und endend mit der Länge der Bremsstrecke.
Optimierte Anordnung der Drainagekanäle
Eine der wichtigsten Besonderheiten des Laufflächendesigns des Reifens ist die Anordnung und Form der Drainagekanäle. Wie zuvor bilden sie in der Mitte ein V. Jetzt gibt es jedoch mehr Kanäle und ein wesentlicher Teil davon ist schräger angeordnet. Diese Lösung verbesserte die Stabilität des Reifens gegen Aquaplaning und Slushplaning, worüber die Käufer des vorherigen Modells nicht klagen konnten. Ein noch wichtigeres Vorteil ist die Verbesserung der Grip-Eigenschaften auf Schnee, einschließlich Beschleunigungen und Verzögerungen. Aufgrund des geänderten Designs der Kanalanordnung verfügt die Lauffläche in der Mitte über zahlreiche V-förmige Kanten, die wirksam gegen Rutschen auf schneebedeckten Oberflächen wirken.
Sägezahnförmige Kanäle
Ein weiterer Unterschied zum vorherigen Modell ist der "Umzug" der sägezahnförmigen Kanäle in die Schulterzonen. Diese Elemente können aufgrund ihrer Form nicht nur Schnee erfassen, sondern auch festhalten, wodurch das Gripverhalten verbessert wird. Diese Besonderheit zeigt sich am deutlichsten bei Längsbeschleunigungen auf schneebedeckten Oberflächen.
"Stählerne Zähne"
Eine weitere Neuerung war die Änderung der Anordnung der Stifte. Jetzt befindet sich ein größerer Teil davon näher an den Schulterzonen, aber das Abstand zwischen ihnen in Längsrichtung ist wesentlich geringer geworden. Als Ergebnis wird eine bessere Haftung auf Eis bei Beschleunigung und Verzögerung sowie eine bessere Kursstabilität gewährleistet. Es ist nicht verwunderlich, dass die unveränderte Technologie der Stiftbefestigung im Laufflächendesign beibehalten wurde, wenn man ihre Zuverlässigkeit berücksichtigt, die das vorherige Modell bereits unter Beweis gestellt hat.
Lamellen
In diesem Modell wird eine etwas andere Anordnung der Lamellen verwendet als zuvor. Die von ihnen gebildeten Kanten haben jetzt eine gerade Form und nicht mehr eine Winkelform. Der Neigungswinkel gegenüber der Fahrtrichtung ist auch deutlich geringer geworden. Diese Lösung ermöglichte eine wesentliche Verbesserung der Zug- und Brems-eigenschaften auf nasser, schneebedeckter und eisbedeckter Oberfläche.
Hauptmerkmale von Goodyear UltraGrip 600
- Neuheit 2018;
- optimierte Anordnung der Drainagekanäle verbessert die Stabilität gegen Aquaplaning und Slushplaning, gewährleistet eine hervorragende Haftung auf Schnee;
- sägezahnförmige Kanten der Schulterblöcke verbessern die Durchfahrt durch tiefen Schnee, verbessern die Zug- und Brems-eigenschaften;
- geänderte Anordnung der Stifte im Vergleich zum vorherigen Modell gewährleistet eine zuverlässige Haftung und Kursstabilität auf Eis;
- gerade Lamellen verbessern die Haftungseigenschaften auf nasser und eisbedeckter Oberfläche bei Beschleunigungen.
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