Ihrem Bestehen hat der LKW-Reifen Goodyear Ultra Grip FlexSteel 2 die Tatsache zu verdanken, dass die moderne Industrie nicht in der Lage ist, Reifenprodukte herzustellen, die in jedem Betriebszustand gleich effektiv sind. Dieses Modell zeichnet sich durch einen relativ engen Anwendungsbereich aus – vor allem winterliche Straßen, auf denen es alle seine bedeutendsten Vorzüge zeigt.
Offenes Design des Laufflächens
Da dieser Reifen für die angetriebene Achse eines LKWs vorgesehen ist, ist es nicht verwunderlich, dass nordamerikanische Reifenhersteller allen anderen Optionen das offene Design des Laufflächens mit einer großen Anzahl von Einzelelementen bevorzugen. Um das Gleichgewicht der Betriebseigenschaften nicht zu stören, wurde den Blöcken eine originale polygonale Form, ähnlich einer Trapezform, gegeben. Ein solches Design zeichnet sich einerseits durch hervorragende Traktions- und Griffigkeitseigenschaften in Längsrichtung aus, andererseits durch verringerten Rollwiderstand und guten akustischen Komfort.
Verstärkter Breker
Im Gegensatz zu den meisten Konkurrenten besteht der Breker dieses Reifens aus einem zweilagigen Stahlkord. Die Anwesenheit eines solchen Elements in der Konstruktion verleiht ihm eine erhöhte Tragfähigkeit, Widerstandsfähigkeit gegenüber Stichen und Schnitten und verbessert zusätzlich die Kursstabilität bei hoher Geschwindigkeit.
Hauptmerkmale von Goodyear Ultragrip FlexSteel 2
- eine Vielzahl von Lamellen und Mikropumpen verleiht dem Reifen verbesserte Griffigkeitseigenschaften auf hartem Schnee und Eis;
- das offene Design mit zahlreichen Blöcken und breiten Drainagekanälen ermöglicht ein sicheres Verhalten bei ungünstigen Wetterbedingungen;
- der Breker aus zweilagigem Stahlkord verbessert die Tragfähigkeit, die Widerstandsfähigkeit gegenüber Schäden und verbessert auch die Stabilität der Griffigkeitseigenschaften bei hoher Geschwindigkeit.
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