Sommerreifen vom Typ Goodyear Wrangler Ultraterrain AT sind für Pick-ups, Geländewagen und leichte Lastkraftwagen konzipiert, die sowohl auf unbefestigten als auch auf asphaltierten Straßen eingesetzt werden. Sie repräsentieren ein sehr robustes und effektives Modell auf jeder Oberfläche, das sich auch durch einen hohen Komfort für Reifen dieser Klasse auszeichnet.
Die Vielseitigkeit des Reifens wird durch das Design seines Laufflächendesigns gewährleistet. Es handelt sich um eine Kombination aus Blöcken, die sich sowohl in Form als auch in Größe unterscheiden. Im mittleren Bereich werden viele kleine Elemente verwendet, die aufgrund ihrer Anordnung teilweise überlappen und faktisch durchgehende Längsrippen bilden. Mit ihrer Hilfe wird die hohe Leistung des Reifens, vor allem auf asphaltierten Straßen, gewährleistet, indem das Rollwiderstand reduziert und die Kursstabilität bei hoher Geschwindigkeit erhöht wird. Die in den Schulterzonen angeordneten Blöcke zeichnen sich durch ihre Massivität und die Ausrichtung ihrer Kanten fast senkrecht zur Fahrtrichtung aus. Dadurch wird eine hohe Traktion auf unebenen und lockerem Untergrund sowie eine verbesserte Haftung und Genauigkeit bei Manövern gewährleistet. Es ist erwähnenswert, dass dieser Reifen die Marke 3PMSF trägt, die auf die Möglichkeit seiner Nutzung auf schneebedecktem Untergrund hinweist. Sie wird nur nach Bestehen eines bestimmten Tests vergeben, bei dem der Reifen die Leistung eines Reifens mit Standardwerten um mindestens 10% überbieten musste. Ein wichtiges Merkmal des Reifens ist seine kombinierte Konstruktion. Sie verwendet eine Kombination aus synthetischem und Stahlfaden, die eine sehr robuste und gegen Deformationen widerstandsfähige Konstruktion bildet, die selbst bei extrem starken Stoßbelastungen Schäden am Reifen verhindert.
Hauptmerkmale von Goodyear Wrangler Ultraterrain AT:
- universelles Laufflächendesign, effektiv sowohl im Gelände als auch auf asphaltierten Straßen;
- optimierte Gummimischung, die mechanische Festigkeit und Elastizität bei niedrigen Temperaturen kombiniert;
- kombinierte Karosseriestruktur mit synthetischem und Stahlfaden, die die Zuverlässigkeit und Langlebigkeit des Reifens bei Einsatz in anspruchsvollen Bedingungen erhöht.
