Reifen Guangda

Das Markenzeichen Guangda gehört dem chinesischen Unternehmen Xingyuan, das zu den 100 größten Industrieunternehmen in China zählt. Das Unternehmen wurde 1994 gegründet und hat seinen Sitz im "Reifen"-Produktionscluster in der Provinz Shandong. Es verfügt über ein Team von 2.000 Mitarbeitern, darunter 680 Ingenieure und technische Mitarbeiter im eigenen Forschungs- und Entwicklungszentrum.

Diese Marke "spezialisiert" sich ausschließlich auf Reifen für Nutzfahrzeuge mit großer Kapazität. Das Sortiment an Reifen ist zehnfüßig und wird in folgende Kategorien unterteilt:

- für Fernverkehr;
- für Regionalverkehr;
- für gemischte Bedingungen;

Der größte Segment ist der für Fernverkehr. Er wird durch universelle Reifen für jede Achse und spezielle Modelle repräsentiert, die für bestimmte Achsen von Lkw empfohlen werden. Ein gemeinsames Merkmal solcher Reifen sind Protokoller-Designs mit dichter Anordnung von Elementen und der Verwendung von massiven Längsrippen. Einige Ausnahmen von dieser Regel sind Reifen für Antriebsachsen. Einige Modelle sind für rutschige Winterstraßen konzipiert und zeichnen sich durch eine Lauffläche mit vielen kleinen Blöcken und Lamellen aus. Ein weiteres Merkmal der "Fernverkehrs"-Linie ist die weit verbreitete Verwendung von Vollmetall-Karkassen, die die Tragfähigkeit des Reifens, seine Treibstoffeffizienz und seine Lebensdauer erhöhen.

Die "Regional"-Linie besteht aus universellen Reifen für jede Achse. Sie zeichnen sich durch verstärkte Karkassen und die Verwendung von Gummi-Mischungen aus, die widerstandsfähiger gegen mechanische Einflüsse sind. Darüber hinaus ist die Tiefe des Protokoller-Designs bei vielen Modellen erheblich erhöht, dieser Wert variiert zwischen 14 und 20 mm. Dies reduziert das Risiko eines Durchbruchs des Reifens erheblich und verlängert seine Lebensdauer.

Reifen für gemischte Bedingungen sind hauptsächlich für Spezialfahrzeuge wie Lkw, Betonmischer und Müllwagen konzipiert. Sie zeichnen sich durch Effizienz auf unbefestigten Oberflächen aus. Dazu werden spezielle Protokoller-Designs verwendet. In der Regel mit offenen Schulterzonen, die die Traktions-Eigenschaften auf lockerem, unbeständigem Untergrund verbessern. Darüber hinaus sind die Seitenwände erheblich verstärkt, ihre Dicke ist erhöht und in ihre Struktur ist ein mehrschichtiger Vollmetall-Kord integriert.