Reifen Interco TSL Bias ist für Fahrzeuge konzipiert, die wirklich als Geländewagen bezeichnet werden können und eine hervorragende Geländegängigkeit aufweisen. Dieses Modell gehört zur Kategorie Mud Terrain, d. h. es zeigt alle seine Stärken auf Erdböden mit erhöhtem Wassergehalt.
Aggressiver "Mudd"-Reifenmuster
Die Entwicklung des Designs der Lauffläche des Reifens dauerte neun Jahre. Als Grundlage wurde das Muster des Vorgängermodells verwendet, das bei Offroad-Fans außergewöhnlich beliebt war. Auf Erdböden war das neue Modell effektiver als sein Vorgänger.
Das wichtigste Unterscheidungsmerkmal zum Design des Vorgängers ist die Konstruktion der Schulterzonen. Sie enthalten immer noch Gras- und Schmutzfangvorrichtungen, aber ihre Breite wurde erheblich vergrößert. Gleichzeitig ist zu beachten, dass die Größe der Blöcke unterschiedlich ist. Breite Elemente wechseln sich mit schmaleren ab. Diese Lösung ermöglicht ein leichteres Aussteigen aus der Spur und verhindert das Einfahren in sie. Darüber hinaus hat der Bereich dieser Blöcke, der in die Seitenwand des Reifens ragt, eine geringere Höhe. Dies ermöglicht es dem Reifen, sich nicht in den Boden zu graben, wenn der Innendruck verringert wurde.
Verringertes Rollwiderstand
Dieser Reifen rollt viel leichter als sein Vorgänger. Dies wurde ohne Beeinträchtigung der Geländegängigkeit durch gezielte Änderungen im zentralen Bereich der Lauffläche erreicht. Er enthält immer noch massive Blöcke, aber ihre Form und Anordnung bilden zwei breite, zickzackförmige Längsrippen. Der Abstand zwischen ihnen ist groß, was sich positiv auf die Verteilung der Last auf die Kontaktfläche auswirkt und eine gleichmäßige Verteilung des Drucks auf dem Boden gewährleistet.
Außergewöhnlich stabiler Rahmen
Einige technische Lösungen wurden von dem Vorgängermodell "entliehen". Die Auswahl wurde zugunsten der effektivsten Lösungen getroffen. Insbesondere erhielt der Reifen einen Rahmen mit vier Stahlkordreifen. Diese Kraftkomponenten haben eine außergewöhnliche Tragfähigkeit und gewährleisten die Integrität auch bei erheblichen Stoßbelastungen.
Gummi-Mischung speziell für das Gelände
Das Merkmal des Protectors ist die hohe Steifigkeit. Dies ist darauf zurückzuführen, dass die Entwickler dem Reifen die maximale Zuverlässigkeit durch Widerstandsfähigkeit gegen mechanische Einflüsse verleihen wollten. Und das ist ihnen gelungen, wenn man die zuvor veröffentlichten Modelle betrachtet, bei denen der Protector aus der gleichen Gummi-Mischung hergestellt ist. Während des gesamten vom Hersteller angegebenen Betriebslebens, wie die Praxis zeigt, ist das Risiko von Löchern und Schnitten minimal. Gleichzeitig zeigt der Reifen einen weichen Fahrkomfort auf Straßen und harten Bodenflächen. Dies liegt an der großen Höhe der Protector-Blöcke, die deutlich von der vertikalen Position abweichen und somit eine effektive Dämpfung der Stöße von Bodenunebenheiten ermöglichen.
Hauptmerkmale von Interco TSL Bias
- Aggressives Design der Schulterzonen mit leistungsstarken Gras- und Schmutzfangvorrichtungen gewährleistet dem Reifen eine außergewöhnliche Geländegängigkeit auf feuchten Bodenflächen;
- Zwei breite, zickzackförmige Rippen in der Mitte aus massiven Blöcken verringern den Rollwiderstand, verbessern die Fahrstabilität und den akustischen Komfort;
- Hervorragende Festigkeit und Widerstandsfähigkeit gegen Stöße dank eines 4-schichtigen Vollmetallrahmens
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