Interstate IVT-30

Interstate IVT-30 – ein Sommerreifenmodell für leichte Nutzfahrzeuge vom bekannten niederländischen Reifenhersteller Interstate Tires.

Nicht-gerichteter symmetrischer Laufflächenaufbau

Diese Reifen sind durch einen nicht-gerichteten symmetrischen Laufflächenaufbau gekennzeichnet, der aus zwei Schulterzonen und zwei Mittelrippen besteht. Ein solcher Reifenbau ermöglicht eine maximale gleichmäßige Gewichtsverteilung, erhöht die Zuverlässigkeit der Bodenhaftung und die Haltbarkeit der Reifen. Und die durch diese Art von Bauweise ermöglichte Reduzierung des Rollwiderstandseffekts ermöglicht eine Kraftstoffeinsparung, was besonders wichtig ist, wenn kommerzielle Fahrzeuge überwiegend für den Gütertransport eingesetzt werden. Die S-förmige Form der Mittelrippen des Laufflächenaufbaus reduziert das Geräusch und erhöht den Fahrkomfort. Der in den Reifen Interstate IVT-30 verwendete Laufflächenaufbau ermöglicht auch eine gute Bodenhaftung, erhöht die Effizienz des Anfahrens und Bremsens auf der Straße.

Hochleistungs-Entwässerungssystem

Die Anwesenheit von zahlreichen Wasserabflusskanälen und drei breiten Entwässerungskanälen im komplexen Entwässerungssystem des Reifens ermöglicht eine effiziente Entfernung von Feuchtigkeit aus dem Kontaktbereich der Reifen, erhöht die Steuerbarkeit und Sicherheit auf nassen Straßen durch Minimierung des Aquaplaning-Effekts. Die Zuverlässigkeit der Bodenhaftung, die gute Kursstabilität und Steuerbarkeit auf feuchten Straßen, die hervorragenden Bremsleistungen - all dies wird durch das effiziente Entwässerungssystem, die einzigartige Lamellenstruktur und die Anwesenheit von Griffrillen ermöglicht.

Die Verwendung von hochwertigen Gummimischungen bei der Herstellung von Reifen und die Übereinstimmung der Produktion mit internationalen Qualitätszertifizierungssystemen wie ISO-9001, E-mark / E4, DOT und anderen gewährleistet ihre Zuverlässigkeit und Haltbarkeit.

Hauptmerkmale von Interstate IVT-30

- minimales Risiko des Aquaplaning-Effekts;
- zuverlässige Bodenhaftung, erhöhte Kursstabilität;
- Wirtschaftlichkeit durch Haltbarkeit, hohe Abnutzungsbeständigkeit und Förderung der Kraftstoffeinsparung durch Reduzierung des Rollwiderstandseffekts;
- gute Steuerbarkeit;
- verbesserte Bremsleistungen.