Die Inspiration für die Entwickler des Winterreifen Interstate WinterClaw ExtremeGrip kam von den Arbeiten finnischer Reifenhersteller. Die Verwendung dieser technischen Lösungen verlieh diesem Modell eine hohe Leistung auf allen Winterstraßen, und die Produktion in asiatischen Ländern ermöglichte es, die Kosten auf einem sehr kundenfreundlichen Niveau zu halten.
Möglichkeit der Spikeneinbau
In seiner "Basis"-Version hat dieses Modell keine Spikes. Der Hersteller hat jedoch die Möglichkeit vorgesehen, sie an speziell dafür vorgesehenen Stellen einzubauen. Sie sind so angeordnet, dass sich bei der Bewegung bis zu 8 durchgehende Reihen bilden.
Aber auch ohne Spikes kann sie nicht als hilflos auf Eis bezeichnet werden. Ihre Abwesenheit wird durch mehrere Tausend Haftkanten ausgeglichen, die durch die Öffnung der entsprechenden Anzahl von Wellenlamellen entstehen.
Präzision bei der Lenkung
Das im Zentrum des Protectors angeordnete Protector-Rand hat eine ununterbrochene und daher gegen dynamische Deformation beständige Konstruktion. Diese Eigenschaft in Kombination mit ähnlichen Eigenschaften bei den Querblöcken der Schulterzonen verleiht dem Reifen Präzision und Schnelligkeit bei der Reaktion auf Lenkbewegungen. Dies erleichtert den Prozess des Führens eines Fahrzeugs in komplexen Winterbedingungen erheblich.
Hauptmerkmale des Interstate WinterClaw ExtremeGrip
- exzellente Leistung auf Eis dank zahlreicher Lamellen und der Möglichkeit des Spikeneinbaus;
- gute Längszieheigenschaften im Schnee werden durch die erhebliche Höhe und Länge der Haftkanten gewährleistet, die durch die Protector-Blöcke gebildet werden.
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