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Leao Winter Defender Ice I-15 285/35 R20 100T

Neuheit

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Leao Winter Defender Ice I-15 285/35 R20 100T

Artikelnummer: 1490950

Hersteller: Leao (Китай)

Gruppe: LingLong

Modell: Leao Winter Defender Ice I-15

Größe: 285/35 R20

Fahrzeugtyp: Pkw

Saison: Winterreifen

Spikes: —

Lastindex: 100 (bis 800 kg)

Geschwindigkeitsindex: T (bis 190 km/h)

Использование в тяжёлых снежных условиях (3PMSF): Ja

Herstellung: КИТАЙ

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Alternative 8

Bezeichnung	Größe	Preis
LingLong Greenmax Winter Ice I-15 SUV 285/35 R20 100T	285/35 R20 100T	-21%9 570 ₽
Tracmax X-Privilo S360 285/35 R20 104H XL	285/35 R20 104H XL	-21%9 720 ₽
Sailun Ice Blazer Arctic Evo 285/35 R20 104T XL	285/35 R20 104T XL	12 540 ₽
Pirelli Winter Sottozero II 285/35 R20 104V XL	285/35 R20 104V XL	-15%18 780 ₽
Hankook W330 i cept Evo3 285/35 R20 104W XL	285/35 R20 104W XL	27 550 ₽
Goodyear Ultragrip Performance 3 285/35 R20 104W XL	285/35 R20 104W XL	43 340 ₽
Continental ContiWinterContact TS 830P 285/35 R20 104V XL	285/35 R20 104V XL	48 410 ₽
Michelin Pilot Alpin PA4 285/35 R20 104V XL	285/35 R20 104V XL	56 950 ₽

Technologien

Mehrdimensionale 3D-Lamellen

Jede Lamelle hat eine komplexe, mehrstufige Form. Bei der Bewegung biegen sich die Protektorblöcke, die Lamellen öffnen sich und bilden zusätzliche scharfe Kanten für die Traktion auf Eis und HartSchnee. Die mehrstufige Geometrie stabilisiert den Block und reduziert den Bremsweg.

Breite Kanäle für Schneeanforderung

Tiefe Winterkanäle leiten Schnee entlang des Laufflächens und beschleunigen die Selbstreinigung des Reifens.
Dies verbessert die Traktion auf lockerem und frisch gefallenem Schnee und ermöglicht es den Blockelementen, effektiver zu arbeiten.

Mikrorillen für maximales Grip auf Eis

Dünne 3D-Lamellen erzeugen hunderte scharfer Mikrorippen, die sich in die glatte Eisoberfläche verkrallen, den Grip erhöhen und den Bremsweg verkürzen.

Sogar bei niedrigen Temperaturen bleiben die Kanten flexibel und grabschen effektiv in das Eis.

Elastizität bei starker Kälte

Eine spezielle thermoplastische Mischung bleibt auch bei sehr niedrigen Temperaturen weich.

Die Moleküle der Polymere bleiben beweglich, wodurch der Reifen nicht "hart" wird und weiterhin Halt auf Eis und hartem Schnee findet.

Dies ist eine direkte Verbesserung der Traktion und Stabilität auf winterlichen Straßen.

Intelligente Haftmatrize

Jeder Protektorblock enthält ein Netz von Mikrolamellen, die sich an die Belastung und die Straßenverhältnisse anpassen:

- beim Beschleunigen und Bremsen öffnen sich die Lamellen und bilden eine zusätzliche Schneidekante;
- in Kurven werden Teile der Lamellen in eine starre Struktur blockiert, um die Stabilität zu erhöhen;
- auf Eis vergrößert die Matrix die Fläche der Mikro-Riffen;
- auf trockenem, kaltem Asphalt schließen sich die Lamellen und verringern den Verschleiß, während sie die Belastung gleichmäßig verteilen.

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