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Leao Winter Defender Ice I-15 315/40 R21 111T

Neuheit

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Leao Winter Defender Ice I-15 315/40 R21 111T

Artikelnummer: 1514045

Hersteller: Leao (Китай)

Gruppe: LingLong

Modell: Leao Winter Defender Ice I-15

Größe: 315/40 R21

Fahrzeugtyp: Pkw

Saison: Winterreifen

Spikes: —

Lastindex: 111 (bis 1090 kg)

Geschwindigkeitsindex: T (bis 190 km/h)

Herstellung: КИТАЙ

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Alternative 21

Bezeichnung	Größe	Preis
Kapsen AW33 SnowShoes 315/40 R21 115H XL	315/40 R21 115H XL	10 920 ₽
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Grenlander IceHawke II 315/40 R21 115H XL	315/40 R21 115H XL	13 650 ₽
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Yokohama W.Drive V905 315/40 R21 115V XL	315/40 R21 115V XL	30 030 ₽
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Ikon Autograph Snow 5 SUV 315/40 R21 115T XL Neuheit	315/40 R21 115T XL	40 041 ₽
Continental ContiWinterContact TS 870 P 315/40 R21 115V XL	315/40 R21 115V XL	45 950 ₽
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Pirelli Scorpion Winter 315/40 R21 111V XL	315/40 R21 111V XL	56 850 ₽
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Pirelli Scorpion Winter 315/40 R21 115V XL	315/40 R21 115V XL	67 240 ₽
Pirelli Scorpion Winter 315/40 R21 111V NCS (MO-S)	315/40 R21 111V NCS MO-S	73 520 ₽

Technologien

Mehrdimensionale 3D-Lamellen

Jede Lamelle hat eine komplexe, mehrstufige Form. Bei der Bewegung biegen sich die Protektorblöcke, die Lamellen öffnen sich und bilden zusätzliche scharfe Kanten für die Traktion auf Eis und HartSchnee. Die mehrstufige Geometrie stabilisiert den Block und reduziert den Bremsweg.

Breite Kanäle für Schneeanforderung

Tiefe Winterkanäle leiten Schnee entlang des Laufflächens und beschleunigen die Selbstreinigung des Reifens.
Dies verbessert die Traktion auf lockerem und frisch gefallenem Schnee und ermöglicht es den Blockelementen, effektiver zu arbeiten.

Mikrorillen für maximales Grip auf Eis

Dünne 3D-Lamellen erzeugen hunderte scharfer Mikrorippen, die sich in die glatte Eisoberfläche verkrallen, den Grip erhöhen und den Bremsweg verkürzen.

Sogar bei niedrigen Temperaturen bleiben die Kanten flexibel und grabschen effektiv in das Eis.

Elastizität bei starker Kälte

Eine spezielle thermoplastische Mischung bleibt auch bei sehr niedrigen Temperaturen weich.

Die Moleküle der Polymere bleiben beweglich, wodurch der Reifen nicht "hart" wird und weiterhin Halt auf Eis und hartem Schnee findet.

Dies ist eine direkte Verbesserung der Traktion und Stabilität auf winterlichen Straßen.

Intelligente Haftmatrize

Jeder Protektorblock enthält ein Netz von Mikrolamellen, die sich an die Belastung und die Straßenverhältnisse anpassen:

- beim Beschleunigen und Bremsen öffnen sich die Lamellen und bilden eine zusätzliche Schneidekante;
- in Kurven werden Teile der Lamellen in eine starre Struktur blockiert, um die Stabilität zu erhöhen;
- auf Eis vergrößert die Matrix die Fläche der Mikro-Riffen;
- auf trockenem, kaltem Asphalt schließen sich die Lamellen und verringern den Verschleiß, während sie die Belastung gleichmäßig verteilen.

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