LingLong GreenMax Winter Grip (Нешип)

LingLong GreenMax Winter Grip — ein Modell, das für Besitzer von preiswerten Personenkraftwagen entwickelt wurde, die ihr Fahrzeug täglich im Mischzyklus nutzen: dichter Stadtverkehr plus schnelle Außerortsstraßen. Hierbei wurde auf moderne Elastomer-Mischungen und die Geometrie des Laufbildes gesetzt, die die Arbeitsleistung bei weiten Bereichen von Winter-Temperaturen beibehält.

Stabilität in Kurven

Bei der Konstruktion der für die Seitensteifigkeit verantwortlichen Bereiche wurde eine umfangreiche Lamellisierung eingesetzt. Die Schulterbereiche haben einen offenen Design mit einer großen Anzahl von einzelnen Elementen — dies ist eine traditionelle Lösung für ein V-förmiges Laufbild. Der Hauptunterschied besteht in der erhöhten Breite und Höhe jedes Blocks. Dank dieser Masse wirken diese Elemente wie massive Rippen, die effektiv gegen das Biegen bei der Einfahrt in eine Kurve und bei abrupten Spurwechseln widerstehen. Die zahlreichen Querkanten treten als aktive Griffe auf. Sie sind für die Längs-Zug-Kraft-Eigenschaften auf Schnee verantwortlich und verkürzen den Bremsweg.

Drainagesystem

Auf der Winterstraße stellt nicht nur Eis, sondern auch die wasser-schneereiche Mischung eine Gefahr dar. Bei diesem Modell haben die Kanäle einen asymmetrischen Winkel gegen die Drehrichtung. Dank dessen wird die Mischung aus Wasser und Schnee buchstäblich aus dem Kontaktbereich herausgeschleudert. Das innere Volumen der Kanäle wurde um 18% im Vergleich zu den vorherigen Modellen der Linie erhöht, was die Reinigung des Laufbildes auch bei tiefen Pfützen oder "Brei" aus tauendem Schnee garantiert. Daher hält die Bereifung, auch ohne Stollen, das Fahrzeug auf der Winterstraße hervorragend.

Hauptmerkmale von LingLong GreenMax Winter Grip:

- V-förmiges Laufbild mit ausgeprägter Symmetrie gewährleistet Kursstabilität auf vereisten und schneebedeckten Oberflächen;
- optimierter Compound mit erhöhtem Silikagehalt behält die Elastizität bei niedrigen Temperaturen und ist widerstandsfähig gegen abrasiven Verschleiß;
- Schulterblöcke mit erhöhter Breite verhindern das Einknicken des Laufbildes in Kurven, erhöhen die Reaktionsfähigkeit auf das Lenkrad und verringern das Risiko von Seiten-schleudern;
- eine Vielzahl von langen Lamellen garantiert einen sicheren Antrieb und ein kurzes Bremsen.