Marshal HP91

Der Sommerreifen Marshal HP91 ist eine exakte Kopie des Kumho Crugen HP91, der ursprünglich für den nordamerikanischen Markt entwickelt wurde. Aus diesem Grund zeichnet sich dieses Modell, das zur Kategorie High Performance gehört, vor allem durch Komfort aus, der es nicht hindert, eine hervorragende Handhabung zu demonstrieren.

Lauffläche mit funktionalen Zonen

Die südkoreanischen Reifenhersteller haben für dieses Modell eine Lauffläche mit asymmetrischem Design entwickelt, die drei funktionale Zonen enthält. Diese haben verschiedene Eigenschaften und interagieren miteinander, um die verschiedenen Betriebs-eigenschaften zu ergänzen und zu verstärken.

Schulterzone auf der Außenseite

In diesem Teil der Lauffläche befinden sich verlängerte Querblöcke. Zwischen ihnen gibt es spezielle Verbindungen. Dies verbessert die Traktion bei Kurven und gibt dem Fahrer das Gefühl absoluter Kontrolle über das Fahrzeug, dank schneller und präziser Reaktionen auf seine Aktionen.

Schulterzone auf der Innenseite

Die hier angeordneten Blöcke haben auch eine starre mechanische Verbindung miteinander durch Verbindungen. Sie unterscheiden sich von den entsprechenden Elementen auf der gegenüberliegenden Seite der Lauffläche durch feine Lamellen. Diese erhöhen die Traktionseigenschaften auf nassen Straßen und interagieren mit den in der Nähe angeordneten Entwässerungskanälen.

Mittlere Zone

Diese funktionale Zone besteht aus drei Längsrippen mit zahlreichen Lamellen und Kanälen, die die Traktion auf nasser Straße verbessern. Diese Elemente sind in unterschiedlicher Tiefe geschnitten, was die Widerstandsfähigkeit der Rippen gegen Verformungen erhöht. Im Gegenzug gewährleisten diese Protokollelemente ein stabiles Verhalten des Fahrzeugs, insbesondere bei hohen Geschwindigkeiten.

Hauptmerkmale des Marshal HP91

- asymmetrische Lauffläche mit funktionalen Zonen;
- C-Cut-3D-Technologie optimiert die Form der Wände der Längskanäle, was die Widerstandsfähigkeit gegen Aquaplaning erhöht;
- spezielle Felgenform, die Schäden am Felgenrand und am Reifen selbst verhindert.