Marshal KL16 Road Venture ST

Der Sommerreifen Marshal KL16 Road Venture ST kann nicht als Neuheit bezeichnet werden, da er bereits seit einigen Jahren unter der Marke des bekannten südkoreanischen Herstellers Kumho produziert wird. Da die Eigenschaften dieses Modells jedoch auch heute noch ausreichend aktuell sind, wurde die Produktionsausrüstung an das Unternehmen Marshal übergeben, das kürzlich zur südkoreanischen Reifenindustrie gehören wurde. Dies ist eine gängige Praxis, der fast alle führenden Weltmarken folgen.

Dieser Reifen wurde speziell für Geländewagen, SUVs und andere Pkw mit Allradantrieb entwickelt. Im Gegensatz zu vielen anderen Modellen mit ähnlicher Zweckbestimmung ist seine Verwendung jedoch auf Straßen mit festem Belag beschränkt. Dies wird durch den symmetrischen, nicht richtungsorientierten Laufbildmuster mit zu kleinen Abständen zwischen den Laufbild-Elementen eindeutig angedeutet.

Das Laufbildmuster hat, wie es für einen Straßenreifen üblich ist, zwei Funktionsbereiche - einen zentralen und einen seitlichen. Im zentralen Teil des Laufbildes Marshal KL16 befinden sich drei Längsrippen, deren hohe Steifigkeit durch ihre einstückige Konstruktion gewährleistet ist. Die Rippe in der Mitte des Laufbildes ist mit speziellen S-förmigen Längskanälen ausgestattet. Wenn sie mit der Straßenoberfläche in Berührung kommt, schließen sich die Wände dieser Laufbild-Elemente eng, wodurch die Steifigkeit der Rippe erheblich erhöht wird. Dieses technische Lösung trägt wesentlich dazu bei, dass dieser Reifen eine ausgezeichnete Fahrstabilität auch bei sehr hoher Geschwindigkeit aufweist. Die diesem Reifen zuerkannten Geschwindigkeitsindizes - von S bis H - sind ein indirekter Beweis dafür.

Die beiden anderen Rippen sind durch Querdrainage-Kanäle in separate Blöcke rechteckiger Form unterteilt, die viele Flächen und scharfe Kanten aufweisen. Die Wände dieser Blöcke haben eine 2-stufige Konstruktion, die einen niedrigeren Geräuschpegel gewährleistet.

In der Konstruktion der Schulterzonen des Laufbildes wurde eine Reihe interessanter technischer Lösungen gefunden. Insbesondere ist die blockartige Struktur der Schulterzonen hervorzuheben. Durch die vielen Querdrainage-Kanäle stellt jede Schulterzone eine separate Reihe von Blöcken dar. Die vielen scharfen Kanten in dieser Zone, die im rechten Winkel zur Drehachse des Rades angeordnet sind, ermöglichen eine erhebliche Verkürzung des Bremsweges, insbesondere auf Oberflächen mit geringem Haftwert. Darüber hinaus ist die Anwesenheit von geraden Längskanälen auf den Oberflächen dieser Blöcke hervorzuheben. Diese Laufbild-Elemente dienen dazu, die Effektivität des Drainagesystems zu erhöhen. Das Funktionsprinzip ist einfach und weitgehend analog zum Funktionsprinzip von Scheibenwischern. Wenn sie mit der nassen Straße in Berührung kommen, wischen diese Längskanäle das Wasser von der Straßenoberfläche, wodurch ein sichereres Haftvermögen auf nasser Straße gewährleistet wird.

Diese Längskanäle sind jedoch nur eine Ergänzung zum Drainagesystem, dessen Hauptrolle von vier Längskanälen gespielt wird. Ihre Größe ermöglicht es, eine große Menge Wasser aufzunehmen, die dann durch viele Querkanäle nach außen abgeführt wird.

Hauptmerkmale des Reifens Marshal KL16 Road Venture ST

- Symmetrisches, nicht richtungsorientiertes Laufbildmuster, das optimal für Straßen mit festem Belag geeignet ist;
- Spezielle Längskanäle in den Schulterzonen des Laufbildes, die wie Scheibenwischer das Wasser von der Straße "wischen" und somit ein sichereres Haftvermögen auf nasser Oberfläche gewährleisten;
- Laufbildblöcke in den Schulterzonen bilden viele Querkanten des Haftvermögens, wodurch eine hohe Bremswirkung erreicht wird;
- Drei starre Längsrippen im zentralen Teil des Laufbildes, wodurch eine ausgezeichnete Fahrstabilität und eine gute Handhabbarkeit erreicht werden;
- Ein effektives Drainagesystem gewährleistet eine ausgezeichnete Widerstandsfähigkeit gegen Aquaplaning, auch unter den ungünstigsten Bedingungen;
- Zickzackförmige Ränder der beiden äußersten Längskanäle ermöglichen eine erhebliche Reduzierung des Geräuschpegels und somit einen höheren Fahrkomfort.