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Vergrößern Marshal KR21 Solus
Beschreibung Marshal KR21 Solus
Der Sommerreifen Kumho KR21 Solus bietet einen hohen Sicherheitsstandard bei allen Fahrbedingungen. Die Kombination aus einem S-förmigen, nicht gerichteten symmetrischen Profil und einer ausgewogenen Reifenmischung ermöglicht eine sichere Fahrt sowohl auf trockenen als auch auf nassen Straßen.
ESCOT
Diese Abkürzung bedeutet wörtlich Excellent&Smart Contour Optimization Theory, d.h. eine exzellente intelligente Kontur-Optimierungstheorie. Diese Technologie wurde vom südkoreanischen Reifenhersteller Kumho entwickelt, zu dem auch die englische Firma Marshal gehört. Es ist daher logisch, dass diese Technologie auch bei diesem Reifen verwendet wird.
Die Hauptfunktion der ESCOT-Technologie besteht darin, ein sicheres und gleichzeitig komfortables Fahren zu ermöglichen. Dies wird durch die Stabilität des Reifenkonturs unabhängig von der Fahrweise erreicht. Die Größe und Form des Kontaktbereichs bleiben dabei nahezu unverändert. Gleichzeitig wird die äußere Belastung auf den Kontaktbereich gleichmäßig verteilt, wodurch die Wahrscheinlichkeit eines ungleichmäßigen Verschleißes verringert und die Bremswirkung verbessert wird.
Außerdem wird die Belastung auf die Reifenflanke gleichmäßiger verteilt, was sich positiv auf die Handhabung auswirkt. Diese ist zuverlässig und vorhersehbar, was den Fahrkomfort verbessert.
Drei Längsrippen
Der Mittelteil des Protectors des Marshal KR21 Solus besteht aus drei Längsrippen. Ihre großen Dimensionen ermöglichen es, die Größe des Kontaktbereichs maximal zu vergrößern. Dies führt zu einer deutlichen Verbesserung der Haftungseigenschaften auf trockenen Straßen. Darüber hinaus sorgt die Anwesenheit von drei starren Elementen im Mittelteil des Protectors für eine ausgezeichnete Geradeauslaufstabilität und eine hohe Lenkreaktion.
Ein weiteres Merkmal dieses Protectors ist die Anwesenheit von breiten peripheren Kanälen, die als Wasserabweiser fungieren. Durch ihre große Anzahl konnte eine hervorragende Leistung des Wasserableitungssystems erreicht werden. Als Ergebnis zeigt der Reifen eine ausgezeichnete Resistenz gegen Aquaplaning und eine gute Haftung auf nasser Straße.
Es ist auch erwähnenswert, dass die wellenförmigen Ränder der beiden Längsrippen auf der Innenseite eine deutliche Reduzierung der Resonanzgeräusche und der Vibrationen des Reifens ermöglichen.
Verstärkte Konstruktion der Schulterzonen
Das Modell hat eine hohe Haftung auf verschiedenen Straßenbelägen. Eine der Komponenten dieser Fähigkeit sind die Schulterzonen des Protectors. Sie sind sehr groß dimensioniert, was zum einen durch den Wunsch nach einer maximalen Größe des Kontaktbereichs und zum anderen durch den Wunsch nach einer ausgezeichneten Stabilität bei schnellen Manövern bedingt ist. Darüber hinaus sind die Schulterzonen durch Querdrainagekanäle in separate Blöcke unterteilt. Diese Protektor-Elemente bilden viele scharfe Kanten, die effektiv mit den Unebenheiten der Straßenoberfläche in Kontakt treten. Außerdem sind diese Kanten fast im rechten Winkel angeordnet, was die Bremswirkung, insbesondere auf Straßen mit geringem Haftungskoeffizienten, deutlich verbessert.
Hauptmerkmale des Marshal KR21 Solus
- Das moderne symmetrische, nicht gerichtete Profildesign ist hervorragend für die Fahrt auf verschiedenen Straßenbelägen geeignet;
- Die Kombination aus Reifenmischung mit Kohlenstoffkomponenten und Protektor-Design sorgt für eine ausgezeichnete Haftung auf trockenen und nassen Straßen sowie für eine gute Widerstandsfähigkeit gegen Durchbohrungen und Schnitte;
- Große Protektorblöcke in den Schulterzonen;
- 3 breite Längsrippen im Mittelteil des Protectors ermöglichen eine große Kontaktfläche, verbessern nicht nur die Lenkungseigenschaften, sondern auch die Widerstandsfähigkeit gegen ungleichmäßigen Verschleiß;
- Periphere Kanäle mit großem Volumen leiten überschüssiges Wasser aus der Kontaktzone effektiv ab, was sich positiv auf die Haftung bei Regen auswirkt;
- Die E.S.C.O.T.-Technologie gibt dem Reifenkontur eine optimale Form, wodurch ein fast ideales Gleichgewicht zwischen Lenkung und Komfort erreicht wird.