Matador MP-75 Wisentta

Sommerreifen Matador MP-75 Wisentta wurde speziell für den Einsatz außerhalb von befestigten Straßen entwickelt, vor allem auf weichen und lockeren Untergründen. Dieses Modell ist ausschließlich für den Einbau auf Geländewagen mit einer Felgenbreite von 15 oder 16 Zoll vorgesehen. Insgesamt umfasst die Größenauswahl vier Typgrößen.

Hervorragende Geländegängigkeit

Da die slowakischen Reifenhersteller ursprünglich die Aufgabe hatten, einen Reifen für das Gelände zu entwickeln, ist es nicht verwunderlich, dass sie den klassischen 4-Rippen-Design des Laufbildes bevorzugten. Alle seine Längsrippen bestehen aus einzelnen Reihen von massiven und hohen Blöcken, deren Kanten in entgegengesetzter Richtung angeordnet sind.

Der Laufbildbereich besteht im Wesentlichen aus einem Mittelteil, in dem zwei Reihen von Blöcken angeordnet sind, und zwei Schulterzonen, die auch separate Elemente aufweisen. Beide Zonen haben unterschiedliche Aufgaben. Der Mittelteil des Laufbildes Matador MP-75 Wisentta sorgt für einen geringen Rollwiderstand, wodurch die Blöcke hier längs angeordnet und S-förmig gestaltet sind. Durch diese Form erhält die Kontaktfläche zusätzliche Grifflinien, die quer angeordnet sind. Dies ermöglichte eine weitere Verbesserung der Zugkraft- und Traktionseigenschaften sowie eine Erhöhung des Komforts bei der Fahrt auf der Autobahn.

Verstärkte Schulterzonen

Im Gegensatz zu den Blöcken im Mittelteil unterscheiden sich die Laufbild-Elemente der Schulterzonen nicht nur durch ihre massiven Abmessungen, sondern auch durch ihre Anordnung. Ihre langen Kanten sind fast senkrecht zur Fahrtrichtung angeordnet. Dies ermöglichte eine maximale Erhöhung der Geländegängigkeit auf Schlamm und Sand, sowie aufgrund des großen Abstands zwischen ihnen auch auf felsigen Untergründen. Darüber hinaus bietet die große Höhe der Laufbildblöcke in den Schulterzonen einen zuverlässigeren Schutz der Reifenflanken vor Stichen und Schnitten.

Wichtige Merkmale

- Der Reifen wurde speziell für den Einsatz außerhalb von Asphaltstraßen entwickelt;
- Das 4-Rippen-Design des Laufbildes sorgt für eine gute Fahrstabilität auf Autobahnen;
- Die mehrstufige Anordnung der Blöcke ermöglichte eine Verringerung des Resonanzgeräusch- und Vibrationniveaus;
- Die S-förmigen Blöcke im Mittelteil des Laufbildes sind entlang der Fahrtrichtung angeordnet, wodurch der Rollwiderstand verringert wird;
- Hervorragende Eigenschaften der Laufbildreinigung, dank des großen Abstands zwischen allen Elementen;
- Das blockförmige Design des Laufbildes bietet eine hervorragende Geländegängigkeit auf Schlamm, Sand und Steinen.