Das ganzjährig einsetzbare Personenkraftstoff-Modell Matador MPS-125 Variant All Weather wurde speziell für den Einsatz auf leichten LKWs und Kleinbussen entwickelt. Es eignet sich hervorragend für den Einsatz auf Asphaltstraßen und bietet dabei eine herausragende Zuverlässigkeit, Sicherheit und Langlebigkeit. Die umfangreiche Größenauswahl, die aus 17 verschiedenen Größen besteht, ermöglicht eine hervorragende Anpassung an die meisten modernen Modelle von Nutzfahrzeugen.
Längskanäle mit Sägezahnkanten
Die Längskanäle in der Mittelzone des Laufflächens haben Sägezahnkanten. Dies ermöglicht es ihnen, mehrere Funktionen gleichzeitig auszuführen. Zunächst ermöglichen sie den Abfluss von Wasser und Schmelzwasser aus der Kontaktzone. Darüber hinaus bilden diese Kanäle aufgrund ihrer einzigartigen Kantenform zusätzliche Kanten, was das Gripverhalten auf Schnee und Eis deutlich verbessert.
Längskanäle in den Schulterzonen
Die Schulterzonen des Laufflächens von Matador MPS-125 Variant All Weather verfügen ebenfalls über Längskanäle, die mehrere Aufgaben erfüllen. Zum einen optimieren sie die Verteilung des äußeren Drucks auf die Kontaktzone und verbessern den Abfluss von Wärme aus den Schulterzonen, was die Lebensdauer des Reifens deutlich verlängert. Zum anderen erhöhen diese Kanäle die Steifigkeit in diesem Bereich des Laufflächens und verbessern die Stabilität bei scharfen Manövern.
Dreidimensionale Lamellen
Um eine hohe Bremswirkung und gute Haftungseigenschaften auf Schnee und Eis zu gewährleisten, haben slowakische Spezialisten dreidimensionale Lamellen eingesetzt. Jeder Block des Laufflächens ist mit mehreren solchen Elementen ausgestattet. Dies ermöglicht es, die Anzahl der Haftkanten maximal zu erhöhen. Darüber hinaus schließen sich diese Lamellen bei Kontakt mit der Straße eng und erhöhen so die Steifigkeit des Laufflächens und damit die Handhabung.
Hauptmerkmale von Matador MPS-125 Variant All Weather
- drei Längskanäle mit Sägezahnkanten bieten eine ausgezeichnete Resistenz gegen Aquaplaning und bilden zusätzliche Kanten, die das Gripverhalten auf Schnee und Eis deutlich verbessern;
- eine Vielzahl von dreidimensionalen Lamellen bildet eine Vielzahl von scharfen Kanten, die es ermöglichen, mit mehr Sicherheit auf vereistem Untergrund zu fahren;
- verstärkte Schulterzonen sorgen aufgrund ihrer hohen Steifigkeit für eine optimale Verteilung der äußeren Last auf die Kontaktzone und verlängern so die Lebensdauer des Reifens;
- eine große Anzahl von Laufflächenelementen, die dem Reifen ausgezeichnete Zugkraft- und Haftungseigenschaften verleihen, insbesondere auf Winteruntergrund.
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