Ein Leichtsommerreifen, der sich hervorragend für den Einsatz auf kompakten PKW eignet und einen hohen Sicherheitsstandard auch bei sehr ungünstigen Straßenverhältnissen bietet.
Der Design des nicht gerichteten Profils des Reifens basiert auf dem Prinzip der vernünftigen Ausreichung, was es einerseits ermöglicht, die Kosten des Endprodukts auf einem sehr demokratischen Niveau zu halten, und andererseits den Reifen mit würdigen Einsatzqualitäten auszustatten. Daher besteht das nicht gerichtete Profil des Reifens aus zwei sehr breiten Schulterzonen mit abgerundetem Profil und zwei Längsrippen, die sich im Mittelteil des Profils befinden. Die geringe Anzahl der Profilelemente ermöglichte es, eine große Kontaktfläche zu schaffen und gleichzeitig den Rollwiderstand zu verringern, der einen entscheidenden Einfluss auf die Treibstoffersparnis hat.
Zwei Rippen und zwei Schulterzonen sind durch drei Kanäle getrennt, die bei der Fahrt auf nasser Oberfläche die Funktion der Entwässerung übernehmen und Wasser schnell und effektiv aus der Kontaktzone entfernen. Durch diese Lösung konnte die Wahrscheinlichkeit des Auftretens des Aquaplaning-Effekts erheblich gesenkt werden, was zu einer deutlichen Erhöhung der Sicherheit bei Regenwetter führte. Ebenso ist der bereits erwähnte abgerundete Profil der Schulterzonen des Reifens Matador MP-12 zu erwähnen. Diese bewährte und effektive Lösung ist ein hervorragendes Mittel gegen den ungleichmäßigen Verschleiß des Profils, der durch Deformationen entsteht, die der Reifen bei der Passage von Kurven erfährt. Gleichzeitig fördert der abgerundete Profil die Vergrößerung der Kontaktzone bei der Fahrt in Kurven, was sich positiv auf den Grip in diesem Fahrtmodus auswirkt.
Hauptmerkmale des Reifens Matador MP-12
- hervorragender Ausgleich zwischen Verbraucher- und Einsatzmerkmalen dank des ausgewogenen Ansatzes bei der Entwicklung dieses Reifens;
- hervorragender Grip auf trockener Straße durch die große Kontaktfläche;
- ausgezeichnete Widerstandsfähigkeit gegen Aquaplaning dank der drei Längskanäle auf dem Reifenprofil;
- S-förmiges Design des nicht gerichteten Profils des Reifens, das einen hervorragenden Grip in verschiedenen Fahrtmodi und einen hohen Komfort durch die Verringerung der Geräusch- und Vibrationsbelastung bietet.
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