Maxxis CR966 ist ein klassisches kommerzielles Modell für leichte LKW, Transporter und Minibusse. Der Hersteller positioniert es als Lösung für den intensiven täglichen Einsatz mit wechselnder Belastung auf der sogenannten "letzten Meile" - bei Transporten über kurze Strecken, vor allem innerhalb der Stadtgrenzen.
Laufflächendesign und Fahrverhalten
Das Design hat eine hybride Struktur mit massiven Blöcken in der Mittelpartie und geschlossenen Schulterzonen. Die dichte Anordnung und die großen Dimensionen der Elemente sowie das optimierte Profil des Laufflächens bilden eine breite und stabile Kontaktfäche, die ein präzises Halten der Fahrtrichtung ermöglicht, sowohl bei geraden Strecken als auch bei Manövern. Gleichzeitig können die breiten, wellenförmigen Längskanäle Wasser effektiv ableiten und so die Zuverlässigkeit der Haftung auf nasser Fahrbahn gewährleisten. Die steifen, durchgehenden Schulterrippen verhindern eine ungleichmäßige Abnutzung des gesamten Laufflächens und erhöhen die Präzision der Lenkung bei Überholmanövern und Fahrmanövern.
Karkass, Belastung und Haltbarkeit
Die Struktur entspricht vollständig den Anforderungen an die Tragfähigkeit und Stabilität von kommerziellen Reifen. Die mehrschichtige Konstruktion mit Stahlkord ermöglicht es, die Form des Reifens bei voller Beladung und bei hohen Geschwindigkeiten beizubehalten, wodurch die Wahrscheinlichkeit einer ungleichmäßigen Abnutzung des Laufflächens verringert wird. Die Gummmischung ist für den langfristigen Einsatz auf der Straße ausgelegt: Sie ist hitzebeständig und widerstandsfähig gegen abrasives Einwirken und behält ihre Funktionsfähigkeit bei großen Laufleistungen. Die Elastizität des Compounds fördert den stabilen Kontakt mit der Fahrbahn und hat einen positiven Einfluss auf die Handhabung in verschiedenen Fahrsituationen.
Hauptmerkmale von Maxxis CR966:
- Modell für leichte LKW, Transporter und Minibusse mit "Asphalt"-Betriebsmodus;
- symmetrisches Laufflächendesign, ausgerichtet auf zuverlässige Handhabung bei allen Wetterbedingungen;
- entwickeltes Wasserableitungssystem für die Erhaltung der Haftung auf nasser Fahrbahn;
- verstärkte Konstruktion, die für regelmäßigen Einsatz mit Belastung ausgelegt ist.
