Michelin Agilis 51 Snow-Ice

Reifen Michelin Agilis 51 Snow-Ice — ein Wintermodell, das für Minibusse, leichte LKW, Pick-ups und Transporter konzipiert ist. Der Reifen verfügt über eine hervorragende Traktion auf winterlichen, vereisten oder schneebedeckten Straßen. Bei der Entwicklung dieses Reifens wurde nur das neueste Gerät und die besten Materialien verwendet. Die Kontaktfläche mit der Straßenoberfläche hat die Form einer Ellipse, wodurch Wasser nicht unter den Reifen gelangen kann, wodurch der Aquaplaning-Effekt verringert wird.

Auf kalten und trockenen Straßen führt der Reifen Michelin Agilis 51 Snow-Ice das Fahrzeug sicher, dank der erhöhten Anzahl einzigartiger Z-förmiger Lamellen, die über die gesamte Oberfläche des Profils verteilt sind. Eine hohe Widerstandsfähigkeit gegen Abnutzung wird durch die Erweiterung der Seitenwände erreicht, während der verdichtete Kord den Reifen vor möglichen Rissen schützt. Das speziell entwickelte gerichtete Profilmuster in Kombination mit leistungsstarken Seitenelementen sorgt für eine zuverlässige Haftung auf jeder Straßenoberfläche.

Es ermöglicht eine stabile Führung des Fahrzeugs, sowohl bei geraden als auch bei scharfen Kurven. Die Traktion bei der Beschleunigung vom Stand aus wurde um 30% verbessert im Vergleich zu konkurrierenden Modellen dieser Klasse. Dies wird durch den "Kralle"-Effekt der ungewöhnlichen Z-förmigen Lamellen und das spezielle Profilmuster mit negativem Profil erreicht, bei dem die Fläche der Kanäle 35% beträgt. Dieser Reifen wird für den Transport von Passagieren und Gütern auf verschiedenen Strecken auf regionalen und städtischen Straßen empfohlen. Wenn Sie wirklich einen qualitativ hochwertigen Reifen mit ausgezeichneten Betriebseigenschaften benötigen, ist dieses Modell die optimale Wahl.

Hauptmerkmale von Michelin Agilis 51 Snow-Ice

- die erhöhte Profiltiefe des Reifens wurde auf 11,5 Millimeter erhöht, was die Durchfahrt und die Lebensdauer verbessert hat;
- die besondere Festigkeit des Reifens (um 35% erhöht) wurde durch die Verfestigung der Kordgewebe um 18% erreicht, was die Widerstandsfähigkeit des Modells gegen Risse und Schläge wesentlich verbessert hat;
- der Reifen widersteht sicher dem häufig auftretenden Bordsteinreifen, dank der erhöhten Dicke der Seitenwände von fast 4 Millimetern und der Anwesenheit einer Verstärkungsschicht (einer speziellen doppelten Schutzlasche des Kords);
- das Risiko des Aquaplaning wird durch die elliptische Form der Kontaktfläche verringert, die als eine Art Wellenbrecher fungiert. Diese Form der Kontaktfläche mit der Straße fördert einen schnelleren Abfluss des Wassers;
- ein gutes Anfahren und Bremsen ist jetzt möglich, dank der selbstblockierenden Lamellen in Z-Form, die eine optimale Steifigkeit des Reifens und eine Kontrolle des Fahrzeugs auf schneebedeckter, vereister oder trockener Straßenoberfläche gewährleisten;
- ein mehrschichtiger, verstärkter Rahmen;
- Bremsschichten mit erhöhter Festigkeit;
- ein patentierter Zusammensetzungsstoff einer speziell entwickelten Gummimischung.