Michelin Latitude X-Ice North Xin2+

Obwohl die Winterreifen mit Stahlspikes Michelin Latitude X-Ice North Xin2+ auf Basis des Modells für Pkw entwickelt wurde, weist sie eine Reihe wesentlicher konstruktiver Unterschiede auf. Dies liegt daran, dass sie für den Einsatz auf Crossover- und Geländefahrzeugen, einschließlich Vollgrößenmodifikationen dieser Fahrzeuge mit großer Masse und Größe, konzipiert ist.

Zweischichtiger Laufstreifen

Eines der Hauptmerkmale des Designs dieses Modells ist der zweischichtige Laufstreifen. Seine innere Schicht gewährleistet eine zuverlässige Fixierung der Stahlspike. Gleichzeitig erhöht sich die Kraft, die den Spike im Laufstreifen hält, mit sinkender Umgebungstemperatur. Je niedriger sie ist, desto geringer ist die Elastizität der inneren Schicht, was wiederum die Kraft des Spikes erhöht und damit die Effektivität seiner Arbeit auf vereistem Untergrund steigert.

Was die äußere Schicht des Laufstreifens betrifft, so ist sie aus einer Gummimischung der zweiten Generation von Flex-Ice hergestellt. Sie zeichnet sich im Gegenzug durch eine erhöhte Elastizität bei niedrigen Temperaturen aus. Gleichzeitig gewährleistet die Anwesenheit spezieller Polymere im Laufstreifen die Integrität bei Erwärmung.

Aggressives und effektives Design des Laufstreifenmusters

Das in diesem Modell verwendete Laufstreifenmuster verleiht ihm nicht nur ein effektives Aussehen, sondern auch eine hervorragende Leistung auf allen Winterstraßen. Sein Design zeichnet sich durch die Anwesenheit einer großen Anzahl einzelner Blöcke aus, die die Traktionseigenschaften auf Schnee verbessern. Gleichzeitig gewährleistet die V-förmige Anordnung der Drainagekanäle und ihre zunehmende Breite in Richtung der Schulterzonen ein sehr schnelles und effektives Entfernen von Schneemassen aus dem Kontaktbereich. Die polierte Oberfläche der Wände erhöht zusätzlich die Intensität dieses Prozesses.

Hauptmerkmale von Michelin Latitude X-Ice North Xin2+

- zweischichtiger Laufstreifen gewährleistet eine hervorragende Leistung in allen Straßen- und Wetterbedingungen;
- erhöhte Widerstandsfähigkeit gegen Slap-Penning aufgrund der V-förmigen Anordnung der Drainagekanäle;
- verstärkte Brekkonstruktion erhöht die Tragfähigkeit und gewährleistet einen hohen Zuverlässigkeitsgrad.