Michelin LTX Force — Ergebnis von Jahrzehnten Rennsport-Erfahrung, adaptiert für reale Einsatzbedingungen. Das Modell arbeitet sowohl auf Asphalt als auch auf unebenem Gelände sehr zuverlässig. Es bietet sicheres Grip, minimiert den Verschleiß und verfügt über Schutz vor Reifenpannen.
Rennsport-Basis
Die meisten Hersteller erklären lediglich ihre Verbindung zum Motorsport. Michelin ist jedoch die einzige Reifenmarke, die in vielen Weltmeisterschaften Siege errungen hat. Die Technologie "unübertroffener Grip", die in der Reifenlauffläche verwendet wird, wurde buchstäblich "gehärtet" auf den Schotter-Etappen der Weltmeisterschaft im Rallye-Sport. Die Ingenieure haben in den Reifenbelag übertragen:
- Polymerketten mit hoher Widerstandsfähigkeit gegen abrasiven Verschleiß;
- eine Mikrolamellen-Struktur, die wie Krallen auf lockerem Untergrund wirkt;
Dadurch behält das Modell den Grip, wo andere Reifen hilflos rutschen beginnen.
Universeller Grip
Der asymmetrische Laufflächen-Design reduziert den Lärm auf Asphalt, während die zentralen Blöcke den Grip auf unebenem Gelände gewährleisten. Der Reifen leitet Wasser effektiv ab und reduziert das Aquaplaning, sogar bei starker Abnutzung. Und der Winkel der Griffrillen, optimiert für Längs- und Quergrip, garantiert eine einfache Bewältigung von losen Oberflächen.
Verstärkte Seitenwand
Das Modell ist mit der Armor-Tek-Technologie ausgestattet:
- ein zusätzlicher Schicht aus hochfestem Kord in der Bereich des Reifenflankens und der Schulterzone;
- die hervorstehenden Rippen auf der Seitenwand nehmen die Stöße bei der Fahrt durch tiefe Spurrillen auf und schützen den dünnsten Teil des Reifens. Im Sand wirken sie wie zusätzliche "Schaufeln", die die Kontaktfläche vergrößern und helfen, aus lockerem Untergrund auszubrechen.
Hauptmerkmale von Michelin LTX Force:
- bietet Grip, auch auf longitudinalen und transversalen Hängen von lockerem Untergrund, dank der Anwendung von Rennsport-Technologien;
- asymmetrischer Laufflächen-Design für Vielseitigkeit, sowohl auf Asphalt als auch auf unebenem Gelände;
- zusätzliche Schicht aus Kord und gegossene Rippen gegen Schnitte;
- dank verschleißfestem Reifenbelag und höherer Laufflächenhöhe wurde der Verschleiß um 35% im Vergleich zu anderen Reifen reduziert.
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