Eine der wichtigsten Eigenschaften des Sommer-Pkw-Reifens Nexen CP672 ist die hervorragende Anwendbarkeit. Diese wird durch ein breites Größenspektrum mit mehr als drei Dutzend Typgrößen für Räder mit einem Felgendurchmesser von 13 bis 16 Zoll gewährleistet. Der Geschwindigkeitsindex kann dabei H oder V sein.
Hervorragende Fahrstabilität
Da der Reifen Nexen CP672 ursprünglich für recht schnelle Pkw entwickelt wurde, ist es nicht verwunderlich, dass seine Entwickler sich bemühten, hohe Werte für die Fahrstabilität zu erreichen. Dieses Bestreben kann durch die Anwesenheit eines doppelten Längsrippen in der Mitte des Laufflächens erklärt werden, dessen Steifigkeit es ermöglicht, auch sehr starken dynamischen Deformationen erfolgreich entgegenzuwirken. Darüber hinaus ermöglicht die steife Konstruktion dieses Rippen dem Reifen eine nahezu sportliche Handhabung mit klaren und transparenten Reaktionen auf Lenkradumdrehungen.
Hohe Widerstandsfähigkeit gegen Aquaplaning
Dieser Wert liegt auch auf einem sehr hohen Niveau, dank der hervorragenden Leistung des Entwässerungssystems. Die Hauptkomponenten davon sind vier Längskanäle, deren Größe es ihnen ermöglicht, eine große Menge Wasser aufzunehmen und damit das Risiko von Aquaplaning zu verringern. Die Einbindung von Silika in die Gummmischung ermöglichte es, die Haftung auf nasser Straße noch zuverlässiger zu machen.
Erhöhte Steifigkeit der Schulterzonen des Laufflächens
Um die Stabilität bei der Durchfahrt von Kurven zu erhöhen, haben die südkoreanischen Reifenhersteller die Größe der Schulterzonen des Laufflächens maximiert und sie in separate Blöcke unterteilt. Die von ihnen entwickelten Haftkanten in Kombination mit der Steifigkeit der Blöcke ermöglichten es, den Bremsweg erheblich zu verkürzen. Darüber hinaus ermöglichten die vergrößerte Größe und die erhöhte Steifigkeit nicht nur eine Vergrößerung der Kontaktfläche, sondern auch eine höhere Widerstandsfähigkeit gegen ungleichmäßigen Verschleiß.
Hauptmerkmale von Nexen CP672
- hervorragende Haftung dank optimiertem symmetrischem, nicht gerichtetem Laufflächendesign;
- niedriger Geräusch- und Vibrationslevel durch eine 5-stufige Anordnung der Laufflächblöcke;
- kurzer Bremsweg aufgrund der großen Länge der zahlreichen Haftkanten, die durch die Blöcke der Schulterzonen des Laufflächens gebildet werden;
- hervorragende Stabilität bei der Durchfahrt von Kurven dank erhöhter Steifigkeit der Schulterzonen;
- hervorragende Fahrstabilität bei jeder Geschwindigkeit, die durch das steife Längsrippen in der Mitte des Laufflächens gewährleistet wird.
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