Nicht zufällig wird die Allwetterreifen für Geländewagen und Crossover HTX RH5 im offiziellen Pressebericht des Unternehmens Nexen auf einer asphaltierten Straße abgebildet. Genau auf diesen Straßenarten wird es alle seine zahlreichen Vorzüge demonstrieren, wie es sich für jedes andere moderne Modell der Kategorie High Terrain gehört. Dennoch ermöglichen eine Reihe von konstruktiven Besonderheiten eine gute Leistung außerhalb von Straßen mit fester Oberfläche.
Zickzackförmige Lamellen
Die Möglichkeit, diesen Reifen im Winter zu verwenden, wird größtenteils durch die zahlreichen zickzackförmigen Lamellen gewährleistet, die in allen Protektorblöcken eingeschnitten sind. Sie erfüllen mehrere Funktionen. Vor allem sind es die Längs-Kraft-Schleifeigenschaften auf nassen und schneebedeckten Straßen, die durch die quer verlaufende Anordnung der Reibflächen gewährleistet werden, die durch die Lamellen gebildet werden. Darüber hinaus trocknen diese Protektor-Elemente die Kontaktfläche, indem sie Wasser in die benachbarten Entwässerungskanäle leiten, durch die es nach außen aus dem Protektor entfernt wird. Diese Eigenschaft erhöht die Stabilität gegen Aquaplaning erheblich.
Was die zickzackförmige Form der Lamellen betrifft, so ermöglichte diese Lösung eine erhebliche Erhöhung ihrer Anzahl ohne Beeinträchtigung anderer Betriebseigenschaften. Durch diese Begrenzung der Beweglichkeit der Blöcke wird ihre Steifigkeit erhöht, und damit auch die Handhabung auf trockenen Oberflächen.
Offener Design der Schulterzonen
Neben ihren großen Abmessungen zeichnen sich die Schulterzonen durch einen offenen Design mit einer großen Anzahl von einzelnen Elementen aus. Die hier angeordneten Blöcke verbessern die Stabilität beim Manövrieren und Kurvenfahren, und durch die durch sie gebildeten Querrippen - die maximale Leistung beim Beschleunigen und Bremsen.
3D-Kanäle in der Mitte des Protectors
Das sichere Verhalten auf unbefestigten Straßen, das dieser Reifen zeigt, wird nicht nur durch den ausreichend offenen Design des Protectors gewährleistet, sondern auch durch spezielle 3D-Kanäle. Sie sind in seinem zentralen Teil angeordnet. Ihre Hauptfunktion besteht darin, kleine Erdepartikel, die in den Protector eindringen, zu entfernen - sie werden einfach unter dem Gewicht des Autos herausgedrückt. Diese Lösung gewährleistet eine erhöhte Durchfahrt Nexen Roadian HTX RH5 auf sandigen und erdigen Oberflächen.
Niedriger Geräuschpegel und exzellente Stabilität gegen Aquaplaning
Wie die meisten anderen Komponenten des Protektor-Musters dieses Reifens, erfüllt auch sein Entwässerungssystem mehrere Funktionen. Vor allem handelt es sich um die Ableitung von Wasser von der Kontaktfläche, die durch zahlreiche Längs- und Querkanäle erfolgt. Die meisten Querkanäle sind schräg zur Fahrtrichtung angeordnet und haben eine gekrümmte Form, die ihre Durchflusskapazität und damit die Stabilität gegen Aquaplaning mehrfach erhöht.
Eine weitere Funktion der Entwässerungskanäle besteht darin, resonante Geräusche und Vibrationen zu verhindern. Dies wird durch die Anordnung der Querkanäle mit unterschiedlichem Abstand zueinander erreicht. Die gekrümmte Form und das variable Querschnittsprofil dieser Protektor-Elemente erhöhen den akustischen Komfort zusätzlich.
Hauptmerkmale von Nexen Roadian HTX RH5
- Zickzackförmige Lamellen, die quer angeordnet sind, verbessern die Kraft-Schleifeigenschaften auf nassen und schneebedeckten Straßen und die Handhabung auf trockenen Oberflächen;
- Offener Design der Schulterzonen mit breiten Blöcken gewährleistet Stabilität beim Manövrieren und Kurvenfahren und verleiht Stabilität den Reibeeigenschaften beim Beschleunigen und Bremsen;
- Spezielle 3D-Kanäle in der Mitte des Protectors drücken kleine Erdepartikel aus dem Protector, gewährleisten eine sichere Fahrweise auf sandigen und erdigen Oberflächen;
- Hoher akustischer Komfort durch Protektor-Elemente, die mit unterschiedlichem Abstand zueinander angeordnet sind.
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