Der nicht gespickte Winterreifen Nexen Winguard WinSpike WS62 SUV ist für den Einsatz in Regionen mit sehr kaltem Klima konzipiert. Er zeichnet sich durch verbesserte Haftungseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn sowie im Schnee aus und bietet einen viel größeren akustischen Komfort und eine ruhigere Fahrt als das entsprechende Modell mit Stahlspikes.
Der Reifenlaufmuster ist in einem gerichteten Design mit V-förmiger Anordnung der Drainagekanäle ausgeführt. Diese Anordnung garantiert eine hohe Intensität der Wasserabfuhr unter dem Reifen, sowohl von reinem Wasser als auch von Wasser-Schnee- und Straßenschmutzgemischen, was die Zuverlässigkeit der Fahrzeugsteuerung bei ungünstigen Wetterbedingungen gewährleistet. Ein weiteres wichtiges Merkmal ist das Design des Mittelteils, das im Wesentlichen ein sehr breites, durchgehendes Längsprofil mit zahlreichen pfeilförmigen "Verlängerungen" darstellt. Diese Lösung bietet eine ausgezeichnete Geradlinienstabilität und Präzision der Fahrzeugsteuerung auf trockenen Oberflächen und reduziert dabei den Rollwiderstand und den Verschleiß aufgrund der gleichmäßigen mechanischen Steifigkeit dieses Teils des Laufmusters. Es ist auch zu beachten, dass es mehrere Tausend 3D-Lamellen gibt, die die Abwesenheit von Stahlspikes bei diesem Modell praktisch vollständig kompensieren und es ermöglichen, auf vereister Oberfläche intensiv zu beschleunigen und zu bremsen. Ihre Effektivität wird zu einem großen Teil durch die Gummimischung gewährleistet, die neben "Silica" spezielle Polymere enthält, die nicht nur die Haftung auf winterlichen Oberflächen verbessern, sondern auch ein schnelles abrasives Abnutzen des Laufmusters verhindern.
Hauptmerkmale des Nexen Winguard WinSpike WS62 SUV (nicht gespickt)
- optimiertes Design der Drainagekanäle gewährleistet zuverlässige Fahrzeugsteuerung bei ungünstigen Wetterbedingungen;
- breites pfeilförmiges Profil, das den größten Teil des Mittelteils des Laufmusters einnimmt, verbessert die Leistung auf trockenen Straßen und verhindert Verschleiß und reduziert den Kraftstoffverbrauch;
- mehrere Tausend "dreidimensionale" Lamellen erhöhen die Intensität der Bremsung auf vereisten Oberflächen
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