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    Nokian Hakkapeliitta 9 205/50 R17 93T RF

    178 Bewertungen
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    • Nokian Hakkapeliitta 9 205/50 R17 93T RF
    • Nokian Hakkapeliitta 9 205/50 R17 93T RF
    Artikelnummer
    1205076
    Hersteller
    Nokian (Финляндия)
    Modell
    Nokian Hakkapeliitta 9
    Größe
    205/50 R17
    Fahrzeugtyp
    Pkw
    Saison
    Winterreifen
    Spikes
    Ja
    Lastindex
    93 (bis 650 kg)
    Geschwindigkeitsindex
    T (bis 190 km/h)
    Технология RunFlat
    Ja
    Reifengewicht
    12 kg
    Herstellung
    РОССИЯ РОССИЯ
    Nokian
    15 850 ₽
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    BezeichnungGrößeTypVerfügbarkeitPreis
    Centara Winter CX638 205/50 R17 93T XL Neuheit205/50 R17 93T XL6 400 ₽
    Tourador Ice Star TSW3 205/50 R17 93T XL Neuheit205/50 R17 93T XL6 660 ₽
    Attar W01 205/50 R17 89T Neuheit205/50 R17 89T 6 850 ₽
    Leao Winter Defender Grip 2 205/50 R17 93T XL205/50 R17 93T XL7 250 ₽
    Fortune Polaro Ice 205/50 R17 93T XL Neuheit205/50 R17 93T XL7 250 ₽
    Arivo Ice Claw ARW7 205/50 R17 93T XL205/50 R17 93T XL7 300 ₽
    LingLong GreenMax Winter Grip 2 205/50 R17 93T XL Hit205/50 R17 93T XL-14%7 350 ₽
    Cordiant Snow Cross 2 205/50 R17 93T XL Hit205/50 R17 93T XL7 400 ₽
    Viatti Brina Nordico 205/50 R17 89T205/50 R17 89T 7 450 ₽
    Tracmax X-Privilo S500 205/50 R17 93T XL205/50 R17 93T XL-14%7 550 ₽
    WestLake SW606 205/50 R17 93H XL205/50 R17 93H XL7 600 ₽
    Cordiant Sno-Max 7000 205/50 R17 93T XL Neuheit205/50 R17 93T XL7 650 ₽
    Triangle TI501 IceLynX 205/50 R17 93T XL Hit205/50 R17 93T XL-8%7 650 ₽
    Landsail Ice Star IS33 205/50 R17 93H XL205/50 R17 93H XL7 900 ₽
    Viatti Nordico 2 205/50 R17 93T XL Neuheit205/50 R17 93T XL7 900 ₽
    Marshal Wintercraft Ice WI31 205/50 R17 93T XL205/50 R17 93T XL8 500 ₽
    Gislaved Nord Frost 200 205/50 R17 93T XL205/50 R17 93T XL8 600 ₽
    Formula Ice 205/50 R17 93T XL205/50 R17 93T XL9 190 ₽
    Formula Ice 205/50 R17 93H XL205/50 R17 93H XL9 300 ₽
    Gislaved SpikeControl 205/50 R17 93T XL Neuheit205/50 R17 93T XL10 150 ₽
    Ikon Character Ice 7 205/50 R17 93T XL Neuheit205/50 R17 93T XL10 170 ₽
    Nexen Winguard Spike 3 205/50 R17 93T XL Hit205/50 R17 93T XL10 350 ₽
    Kumho Wintercraft WI32 205/50 R17 93T XL205/50 R17 93T XL10 830 ₽
    Ikon Character Ice 8 205/50 R17 93T XL Neuheit205/50 R17 93T XL12 230 ₽
    Pirelli Winter Ice Zero 2 205/50 R17 93T XL205/50 R17 93T XL15 100 ₽
    Ikon Autograph Ice 9 205/50 R17 93T XL Neuheit205/50 R17 93T XL15 270 ₽
    Ikon Character Ice 8 SUV 205/50 R17 93T XL Neuheit205/50 R17 93T XL16 000 ₽
    Ikon Autograph Ice 10 205/50 R17 93T XL Neuheit205/50 R17 93T XL17 550 ₽
    Goodyear Ultragrip Arctic 2 205/50 R17 93T XL205/50 R17 93T XL17 800 ₽

    Beschreibung Nokian Hakkapeliitta 9 205/50 R17 93T RF

    Nokian Hakkapeliitta 9 – Winterreifen für Pkw, der eine Vielzahl innovativer Technologien aufweist, darunter seine Stahlgürtel.

    Hybrid-Stahlgürtel-System

    Die Ingenieure des Unternehmens haben mehrere Arten von Stahlgürteln verwendet, von denen ein Teil in der Zentralzone und der andere im Schulterbereich angeordnet ist. Die Unterschiede in den Stahlgürteln ermöglichten die Optimierung der Längs- und Querkräfte bei verschiedenen Klimabedingungen. Dies fand seinen Ausdruck in der Erhaltung der Fahrbarkeit des Fahrzeugs sogar unter extremen Bedingungen.

    Eco Stud 9

    Um den Einfluss der Stahlgürtel auf den Reifen selbst zu reduzieren, wurde die verbesserte Technologie Eco Stud 9 eingesetzt, die darin besteht, unter jedem Stahlgürtel (und es gibt hier 190) eine Luftpolsterung anzubringen. Darüber hinaus ermöglicht die Anwesenheit von abgeschrägten Kanten der Stahlgürtelkerne die Optimierung der Belastung auf diese, was sich positiv auf den gesamten Einfluss auf den Reifen auswirkt. Auf diese Weise wird eine lange Lebensdauer der Stahlgürtel mit minimaler Abnahme ihrer Elemente während der Nutzung erreicht.

    Green Elasto Proof

    Die finnischen Entwickler haben auch die Zusammensetzung der Gummimischung verbessert, die neben Silika, Rapsöl und Naturkautschuk noch eine spezielle Zusatzstoff namens Green Elasto Proof enthält. Diese Komponente ist für die Eigenschaften der Elastizität des Reifens bei verschiedenen Temperaturbereichen verantwortlich, "passt" den Compound an und stellt sicher, dass die Haftungseigenschaften auf jedem Belag erhalten bleiben.

    V-förmiger Protektor

    Die Kombination eines solchen Protectors mit einem Entwässerungssystem, das durch verschiedene Lamellen, Rillen und Kanäle dargestellt wird, ermöglicht eine schnelle Selbstreinigung und die Erhaltung der Fahrbarkeit des Fahrzeugs unter allen Bedingungen.

    Hauptmerkmale von Nokian Hakkapeliitta 9

    - innovatives Stahlgürtel-System, das mehrere Arten von Stahlgürteln umfasst;
    - verbesserte Eigenschaften der Längs- und Querhaftung;
    - effektives Entwässerungssystem;
    - verbesserte Gummimischung, die sich an die spezifischen Temperaturbedingungen anpasst.

    Technologien

    Technologie Zwei Arten von Stollen für besseren Grip
    Zwei Arten von Stollen für besseren Grip
    Bei der Nokian Hakkapeliitta 9 / 9 SUV werden zwei Arten von Stahlstiften verwendet. Das Laufflächendesign ist gerichtet und symmetrisch. Unsere Tests haben gezeigt, dass dies die beste Variante für Stahlstiften ist. Die Stahlstiften sind streng ausgerichtet, wenn sie in die Reifen eingebaut werden. Die Stahlstiften in der Mittelzone sind
    Technologie Schneekraftverstärker
    Schneekraftverstärker
    Im mittleren Bereich des Laufflächens befinden sich in den Profilblöcken spezielle Vertiefungen in Form des lateinischen Buchstabens V - die Innovation wird Snow Grip Booster oder Schneekraftverstärker genannt. Sie sollen ein zusätzliches Grip auf festgefahrenem Schnee gewährleisten. Diese Vertiefungen sind nicht bis zum Ende des Profilblockes durchgeführt, um die Stabilität des Re
    Technologie Überstarke Stahl-Brecher-Band
    Überstarke Stahl-Brecher-Band
    Der Breker der Nokian Hakkapeliitta 9 / 9 SUV-Reifen wird mit einer verdrehten Draht ummantelt, die mit einer Messingbeschichtung überzogen ist. Dies verleiht dem Breker eine höhere Festigkeit und verbessert die Adhäsion zum Gummi, wodurch die Reifenkonstruktion monolithischer und stabiler wird und die Fahrbarkeit des Fahrzeugs verbessert wird.
    Technologie Winter-Sicherheits-Indikator WSI
    Winter-Sicherheits-Indikator WSI
    Das patentierte Winter-Sicherheits-Indikator-System (WSI) auf dem Laufflächenmuster erhöht die Sicherheit noch weiter. Ein Indikator in Form von Ziffern und einem Schneeflockensymbol zeigt den verbleibenden Profiltiefenwert in Millimetern an - die Schneeflocke ist bis zu einer Restprofiltiefe von 4 mm sichtbar. Wenn das Schneeflockens

    Versandkosten Nokian Hakkapeliitta 9 205/50 R17 93T RF in die Regionen

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    Bewertungen 178

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    Empfehlungen 95%
    Nokian Hakkapeliitta 9: Experteurteil für den harten Winter
    Wem eignet sich
    Dieser Reifen wurde für Regionen mit langem Winter entwickelt, wo die Straßen nicht immer bis auf den Asphalt geräumt werden. Die doppelte Spikung sorgt für sicheren Start und kurzes Bremsen auf gepresstem Schnee und Eis. Unabhängige Tests von *Tuulilasi* und „Za Ruljom“ haben das Modell mehrfach aufgrund des ausgewogenen Eigenschaftsprofils an die Spitze gereiht. Im Stadtverkehr vermittelt er Kontrollgefühl bei Manövern und beim Anhalten. Kunden loben die gute Halt der Spikes, selbst nach mehreren Einsatzsaisons. Der hohe Preis ist hier durch Technologie und Sicherheitsniveau gerechtfertigt. Eine vernünftige Wahl für alle, die ein vorhersehbares Fahrverhalten des Autos unter extremen Bedingungen schätzen.
    Wem ist es besser, eine andere Option zu wählen
    Ein anderer Reifenklassen wäre vorzuziehen, wenn Ihnen eine geringe Geräuschentwicklung im Fahrzeuginnenraum auf von Schnee geräumtem Asphalt besonders wichtig ist. Das Modell eignet sich weniger für Fahrer, die im Winter überwiegend auf der Autobahn mit hohen Geschwindigkeiten über 110 km/h unterwegs sind. In Regionen mit milden Wintern und schneefreien Straßen kann die Mehrzahlung für Spikes wenig Sinn ergeben. Aggressives, sportliches Fahren auf trockener Fahrbahn zählt nicht zu den Stärken dieser auf Winterbedingungen spezialisierten Bereifung. Zu berücksichtigen ist, dass der akustische Komfort hinter dem von Sommerreifen und einigen Konkurrenzmodellen zurückbleibt.
    Hauptgrund für die Wahl
    Das Hauptargument für den Kauf ist die über Jahre bewährte Sicherheit auf glatten Untergründen. Sie erhalten eine Technologie, die dort zuverlässig funktioniert, wo andere Reifen an Haftung verlieren. Der praktische Vorteil liegt in der Verkürzung des Bremswegs und einem sicheren Anfahren bergauf. Es handelt sich um einen vernünftigen Kompromiss, bei dem Sie Ruhe gegen Sicherheit im Fahrzeug eintauschen. Die Erwartungen an das Reifengeräusch sollten von vornherein angepasst werden, um die Besonderheiten der stollenbereiften Reifen zu verstehen. Fazit: Kaufen, wenn winterliche Bedingungen ihre Regeln vorschreiben und eine Garantie für das Passieren von Streckenabschnitten erforderlich ist.
    Expertenbewertung
    Komfort6/10Stadt8/10Autobahn6/10Wirtschaftlichkeit7/10Sport4/10Lärm4/10Abnutzungsbeständigkeit6/10Winter9/10Nasse Straße7/10
    Вопросы и ответы
    Wozu dienen die selbstblockierenden 3D-Lamellen der Hakkapeliitta 9?
    Beim Kontakt mit der Fahrbahn fixieren sich die voluminösen Lamellen gegenseitig und verringern die unerwünschte Verschiebung des Blocks in Kurven sowie beim Umfahren von Hindernissen.
    Wie verstärkt Hakkapeliitta 9 die Haftung im tiefen Schnee?
    Snow Grip Boosters sorgen für zusätzliche Kanten in der Nähe der zentralen Blöcke, und die aggressiven Deep Snow Grooves in der Schulterzone greifen beim Fahren im tiefen Schnee.
    Оценка: 4.59 из 5
    121 Bewertungen
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    60%

    Tests 11

    Foto 9

    Video 1

    Reifenmerkmale
    Trockene Straße
    Nasse Straße
    Schnee
    Eis
    Komfort
    Stabilität
    Geräuschdämmung
    Bewertung
    Bremsen
    Aquaplaning
    Geschwindigkeit
    Abnutzungsbeständigkeit
    Qualität
    Preis-Leistungs-Verhältnis
    4.59 / 5
    Reifentests
    Reifen Nokian Hakkapeliitta 9 wurden von Journalisten getestet «Motor», «Norges», «Tekniikan Maailma», «Teknikens», «Tuulilasi», «Авторевю», «Автоцентр» und «За рулём».
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