Nokian Hakkapeliitta C

Зимняя шипованная шина Nokian Hakkapeliitta C, выпускаемая очень популярным у отечественных автолюбителей финским производителем, была специально создана для коммерческих автомобилей, эксплуатируемых в суровых зимних условиях. Данная модель, существующая, как с шипами, так и без них, выпускается в 18 наиболее распространенных типоразмерах, начиная от 175/65R14 и заканчивая 226/65R16, что позволяет говорить об отличной применяемости к огромному числу современных моделей микроавтобусов и легких грузовиков.

Как и остальные представители модельного ряда Hakkapeliitta, данная шина оснащается протектором с V-образным симметричным направленным рисунком, состоящим из пяти продольных ребер. Протектор с V-образным дизайном обладает целым рядом преимуществ, некоторые из которых являются очень ценными для шин, предназначенных для коммерческого автотранспорта. В частности, такая схема расположения протекторных элементов обеспечивает очень равномерное распределение нагрузки по пятну контакта, что положительно сказывается на прочности всей шины Nokian Hakkapeliitta C. Кроме этого, данная особенность способствует увеличению площади пятна контакта и поддержанию ее на стабильном уровне, что существенно улучшает сцепление на различных типах поверхности. При этом за счет многочисленных острых кромок протекторных блоков обеспечиваются отличные тягово-сцепные показатели при движении по скользким поверхностям.

В центре протектора финскими шинниками было размещено цельное продольное ребро, отличающиеся зигзагообразными краями и жесткостью конструкции. Благодаря этому техническому решению, шина демонстрирует при движении по снегу и льду отличную курсовую устойчивость, а также высокую эффективность торможения.

Основные особенности Nokian Hakkapeliitta C

- надежное и стабильное сцепление в любых условиях обеспечивается оптимизированным V-образным направленным рисунком протектора;
- существование модификаций с шипами и без них предоставляет редкую возможность выбрать шину с учетом специфики ее использования;
- отличная курсовая устойчивость, благодаря жесткой конструкции центрального продольного ребра.