Nokian Snowproof

Der Winterreifen Nokian Snowproof gehört zu den sogenannten "Reibungs-"Modellen, die trotz des Fehlens von Stahlspikes für den Einsatz in Regionen mit gemäßigtem Klima konzipiert sind. Auf verschneiten Straßen bei extrem niedrigen Temperaturen zeigt er eine stabile Traktion und Bremsleistung, eine gute Fahrstabilität sowie einen reduzierten Kraftstoffverbrauch und akustischen Komfort.

Stabilität bei hoher Geschwindigkeit
Der Laufflächendesign ist im sogenannten "skandinavischen" Stil mit einem für Modelle dieser Marke typischen, genau in der Mitte liegenden, durchgehenden Längsstoß ausgeführt. Dieses Element erhöht aufgrund seiner verbesserten Widerstandsfähigkeit gegen Deformation und Ausrichtung die Fahrstabilität und die Präzision der Lenkung bei hoher Geschwindigkeit, wodurch die Kontrolle über die Fahrzeugtraektorie erleichtert wird. Diese Lösung verringert den Rollwiderstand und den Verschleiß erheblich und sorgt für eine gleichmäßigere Verteilung der Last auf der Fahrbahn.

Zuverlässigkeit der Steuerung bei schwierigen Wetterbedingungen
Ein weiteres wichtiges Merkmal des Laufflächendesigns ist nicht so sehr die Vielzahl der Entwässerungskanäle, sondern ihre unterschiedliche Ausrichtung und ihre Anordnung, bei der sie sich gegenseitig schneiden. In Kombination mit ihrer erhöhten Breite verbessert dies die Intensität der Entwässerung von überschüssiger Feuchtigkeit und einer schweren Mischung aus Schnee, Wasser und Straßenschmutz unter dem Reifen. Als Ergebnis wird selbst bei den ungünstigsten Wetterbedingungen die Zuverlässigkeit der Steuerung und die stabile Haftung bei Beschleunigung und Verzögerung gewährleistet. Es ist erwähnenswert, dass Schulter-Entwässerungskanäle mit einem stufenförmigen Profil verwendet werden. Sie bilden zusätzliche Kanten, die die Haftung auf verschneiten Oberflächen verstärken.

Optimiertes Gummi-Material
Der Reifenprotector ist aus einem Gummi-Material hergestellt, das unter Berücksichtigung der spezifischen Merkmale des Klimas in nordeuropäischen Ländern optimiert wurde. Es zeichnet sich durch einen erweiterten Temperaturbereich aus, der bei "nahezu null" beginnt. Selbst bei extremen Kälte hält der Reifen seine Elastizität und gewährleistet die Zuverlässigkeit der Haftung auf vereisten Oberflächen. Bei Tauwetter zeichnet er sich auch durch optimale Weichheit aus und verbessert die Haftungseigenschaften auf nasser Oberfläche. Zu den anderen wichtigen Eigenschaften dieses Materials gehören die erhöhte Widerstandsfähigkeit gegen abrasiven Verschleiß und die Fähigkeit, Wärme von den inneren Komponenten des Reifens intensiv abzuführen, wodurch der Rollwiderstand verringert wird.

Hauptmerkmale:
- ein steifes, durchgehendes Längsstoß in der Mitte erhöht die Fahrstabilität und die Präzision der Lenkung bei hoher Geschwindigkeit, verringert den Rollwiderstand und verhindert einen schnellen Verschleiß des Protectors;
- die optimierte Anordnung der Entwässerungskanäle mit zahlreichen Überschneidungen, spezielle Vorsprünge und ein stufenförmiges Profil dieser Elemente gewährleisten die Zuverlässigkeit der Haftung bei ungünstigen Wetterbedingungen;
- das Gummi-Material mit einem erweiterten Temperaturbereich verbessert die Haftungseigenschaften auf allen nassen und verschneiten Oberflächen, erhöht die Laufleistung des Reifens, verringert den Kraftstoffverbrauch