Trotz der Tatsache, dass der Winterreifen Nokian WR D4 in unserem Land angeboten wird, wurde er für den Einsatz in ganz anderen Regionen entwickelt. Der Hauptabsatzmarkt für dieses Modell ist Mitteleuropa, wo die winterlichen Klimabedingungen eine ausreichend deutlich ausgeprägte Spezifität aufweisen, die in den technischen Eigenschaften dieses Reifens zum Ausdruck kommen.
Optimiertes Lammellensystem
Eine der Neuerungen dieses Modells, die es von dem Reifen der vorherigen Generation unterscheidet, ist die NokianBlock-Optimized-Siped-Technologie. Den finnischen Reifenherstellern gelang es, die Anzahl der Lamellen, die in einem noch geringeren Abstand zueinander angeordnet sind als zuvor, erheblich zu erhöhen. Dies führte zu einer erheblichen Verbesserung der Traktion auf vereisten Oberflächen.
Erhöhte Lenkpräzision
Das in der Mitte des Laufflächens angeordnete Längsprofil hat eine durchgehende Konstruktion dank der Schlitze, die nur bis zur Mitte dieses Elements reichen. Diese Besonderheit erhöht die Stabilität bei hoher Geschwindigkeit sowie die Schnelligkeit und Präzision der Reifenreaktionen auf die Fahrermanöver.
Verbesserte Traktion im Schnee
Die Laufflächenelemente sind in Gruppen von drei einzelnen Elementen angeordnet. Während der Fahrt bilden sie, sowie die in ihnen eingeschnittenen Lamellen, sehr lange Traktionskanten, die sich über die gesamte Kontaktfläche erstrecken. Dies verbessert die Zug-Traktions-Eigenschaften im Schnee erheblich.
Hauptmerkmale von Nokian WR D4
- das durchgehende Längsprofil in der Mitte mit zahlreichen Schlitzen verbessert die Stabilität und die Lenkpräzision sowie die Längstraktions-Eigenschaften;
- hervorragende Leistung bei der Beschleunigung auf Schnee und Eis aufgrund der Anordnung der Elemente und Lamellen, die sehr lange Quer-Traktionskanten bilden.
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