Der Winterreifen Nordman Nordman RS ist eine hervorragende Alternative zum sehr erfolgreichen und beliebten Reifen Nokian Hakkapeliitta RSi, von dem er im Wesentlichen eine Modifikation ist. Der Reifen wird in einer russischen Fabrik produziert, die eines der modernsten Werke ist, das dieser weltberühmten und respektierten finnischen Firma zur Verfügung steht.
Dank seiner hervorragenden Betriebseigenschaften ist dieser Reifen auf der Winterstraße fast so effektiv wie seine berühmtere Vorläuferin. Dabei zeichnet sich der Reifen durch ein wesentlich günstigeres Preis-Leistungs-Verhältnis aus.
Dies wurde durch die Anwendung der modernsten technischen Entwicklungen erreicht, die den finnischen Reifenherstellern zur Verfügung stehen. Insbesondere wurde der V-förmige Design des gerichteten symmetrischen Profils des Reifens Nordman RS verwendet, der ein großes Kontaktflächenangebot, ein geringes Rollwiderstand und eine gute Kursstabilität sowie eine hohe Effektivität beim Anfahren und Bremsen kombiniert. Darüber hinaus hat der Mittelteil des Profils eine sehr steife und durchgängige Konstruktion, die dem Reifen ein zuverlässiges und stabiles Verhalten auf vereisten Oberflächen verleiht.
Der gesamte Reifen Nordman RS ist buchstäblich übersät mit Querlamellen, deren Verwendung es ermöglichte, das Fehlen von Stollen bei der Fahrt auf Eis mehr als auszugleichen. Darüber hinaus verbessern diese Lamellen die Steifigkeit jedes Profilblocks, was die Effektivität der Bremsung und des Grip auf rutschigen Oberflächen wesentlich verbesserte.
Die Gummimischung wurde auch unter Berücksichtigung des Einsatzes in der kalten Jahreszeit auf inländischen Straßen zusammengesetzt. Insbesondere enthält sie Rapsöl, das nicht nur die Elasticität des Reifens bei niedrigen Temperaturen wesentlich verbesserte, sondern auch die Festigkeit seines Profils erhöhte.
Hauptmerkmale des Reifens Nordman RS
- V-förmiger Design des gerichteten symmetrischen Profils bietet hervorragende Haftung und Lenkung bei gleichzeitig geringem Rollwiderstand;
- Steife Konstruktion des Mittelkiels, durch die der Reifen eine gute Kursstabilität und Stabilität bei der Fahrt auf vereisten und schneebedeckten Straßen aufweist;
- Elasticität bei niedrigen Temperaturen aufgrund der speziellen Zusammensetzung der Gummimischung.
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