Der Sommerreifen Nordman SX2 hat erst kürzlich die Modellpalette des finnischen Herstellers für Pkw-Reifen erweitert, was ihn jedoch nicht daran gehindert hat, bei heimischen Autofahrern beliebt zu werden. Seine Aktualität gegenüber zahlreichen Konkurrenten ist nicht nur auf den attraktiven Preis zurückzuführen, sondern auch auf die hohen technischen Eigenschaften. Diese werden wiederum durch technologische Lösungen gewährleistet, die der finnische Hersteller mit diesem Reifen sowie mit den bei uns gefragten Modellen Hakka Green und Hakka Blue geteilt hat.

Aktualisierter Design der Drainagekanäle

Der größte Teil der Änderungen betraf den Design des Laufflächendesigns. Zu den wichtigsten Unterschieden im Vergleich zum Vorgängermodell zählt die Konstruktion der Drainagekanäle. Diejenigen, die sich in Längsrichtung befinden, haben eine trapezförmige Form. Diese begrenzt die Querbeweglichkeit der Laufflächennoppen, wodurch der Reifen eine bessere Geradeauslaufstabilität und ein stabiles Verhalten bei hoher Geschwindigkeit aufweist. Gleichzeitig gewährleistet das vergrößerte Volumen dieser Kanäle dem Laufflächennoppen eine höhere Widerstandsfähigkeit gegen Aquaplaning. Die zusätzliche Effektivität dieser Elemente des Laufflächendesigns wird durch die bis zum Spiegelglanz polierte Oberfläche gewährleistet.

Die in den Schulterzonen quer angeordneten Drainagekanäle haben sich ebenfalls wesentlich verändert. Sie sind "Venturi"-artig geworden, dank der Verengungen. Diese Elemente beschleunigen den Wasserfluss erheblich, wodurch dem Laufflächennoppen eine zusätzliche Widerstandsfähigkeit gegen Aquaplaning verliehen wird.

Akustischer Komfort

Eine der Charakteristika des Modells ist der im Vergleich zum Vorgängermodell erhöhte akustische Komfort. Dazu hat der finnische Hersteller einen ganzen Komplex technischer Lösungen eingesetzt, der praktisch alle Elemente der Reifenkonstruktion berührt hat. Ein Teil davon mag auf den ersten Blick unbedeutend erscheinen. Als Beispiel sei die Vielzahl von runden Vertiefungen auf den Seitenwänden der Längsdrainagekanäle erwähnt. Diese kleinen Laufflächenelemente, die in Schachbrettmuster angeordnet sind, verringern den Luftwiderstand und gleichzeitig einen großen Teil des dabei entstehenden Hochfrequenzrauschens.

Um den mit den Vibrationen der Kraftkomponenten des Reifenkarkasses verbundenen Niederfrequenzbrumm zu bekämpfen, haben die finnischen Reifenhersteller synthetische Materialien eingesetzt. Aus diesen wurde der mehrschichtige Kord gefertigt, der im Vergleich zu Stahl elastischer ist. Darüber hinaus weist die Gummimischung einen erhöhten "Silica"-Gehalt auf. Diese Komponente verleiht dem Laufflächennoppen neben anderen Eigenschaften die Fähigkeit, den Stoßeffekt von Unregelmäßigkeiten auf der Straßenoberfläche zu dämpfen. Dies verringert auch erheblich das Niveau der Geräusche und Vibrationen.

Hauptmerkmale des Sommerreifens Nordman SX2

- Das trapezförmige Profil der Längslaufflächennoppen erhöht die Stabilität und das Fahrverhalten des Reifens bei hoher Geschwindigkeit;
- Die vergrößerte Breite und die bis zum Spiegelglanz polierte Oberfläche der Längsdrainagekanäle verhindern äußerst effektiv das Auftreten von Aquaplaning;
- Die speziellen Verengungen in den Kanälen der Schulterzonen des Laufflächennoppen erhöhen die Geschwindigkeit der Wassercirculation, wodurch die Leistung des Drainagesystems verbessert wird;
- Der erhöhte akustische Komfort wird durch die speziellen runden Vertiefungen auf den Seitenwänden der Drainagekanäle, die Elastizität der Laufflächennoppen und die Verwendung von synthetischen Materialien in der Reifenkonstruktion gewährleistet