Das Allwetter-Reifen Nortec ET 500 ist für Geländewagen konzipiert, die hauptsächlich auf schwerem Gelände eingesetzt werden. Das Modell zeichnet sich durch außergewöhnliche Grip-Eigenschaften auf allen Arten von Oberflächen aus, insbesondere auf solchen mit verringerter Tragfähigkeit.
Design für Gelände
Ein besonderes Merkmal des Reifens ist, dass er für den Einsatz vor allem auf Gelände entwickelt wurde. Aus diesem Grund entschieden sich die Entwickler, den Protektor in zwei funktionale Bereiche zu unterteilen. Der zentrale Teil enthält ein durchgehendes Längsprofil aus kleinen Blöcken. Sie sind paarweise angeordnet. Diese Merkmale sorgen für eine Verringerung des Rollwiderstands und optimieren die Verteilung des äußeren Drucks auf die Kontaktfläche, machen sie möglichst gleichmäßig. Durch die Verwendung von Blöcken können diese Eigenschaften ohne Beeinträchtigung der Haftung verstärkt werden, da sie eine Vielzahl von unterschiedlich gerichteten Flächen bilden.
Die Schulterblöcke bilden einen weiteren funktionalen Bereich. Im Grunde sind es Geländegreifer mit hohen Wänden. Da sie in großem Abstand voneinander angeordnet sind, entsteht der Effekt des "Verschmutzens" des Protectors, der auf Oberflächen mit hohem Feuchtigkeitsgehalt auftritt, nicht. Durch die gebogene Form der Seitenwände der Geländegreifer wird das Längsgrip zusätzlich verstärkt.
Spezielle Gummimischung
In großem Maße wird die Zuverlässigkeit des Reifens in extrem ungünstigen Bedingungen durch die Einsatz-eigenschaften der Gummimischung des Protectors gewährleistet. Sie wurden speziell so ausgewählt, dass die Festigkeit gegen Riss und Dehnung maximal sind. Als Ergebnis ist der Protector extrem widerstandsfähig gegenüber Durchstichen und Schnitten.
Hauptmerkmale:
- für Geländewagen konzipiert;
- speziell für Gelände entwickelt;
- doppelte Blöcke im zentralen Teil verringern den Rollwiderstand, optimieren die Verteilung der äußeren Last auf die Kontaktfläche;
- Geländegreifer in den Schulterzonen verhindern das "Verschmutzen" des Protectors, gewährleisten ausgezeichnete Längs-Zug-Haft-Eigenschaften;
- Möglichkeit der Verwendung bei verringertem Innendruck, wofür auf den Seitenwänden zusätzliche Blöcke vorgesehen sind.
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