Bei der Entwicklung der Pirelli Pzero Sports Car wurde mehr Wert auf maximales Grip und Handling als auf Komfort gelegt. Dies ist nicht überraschend, wenn man bedenkt, dass dieses Modell für Sportwagen konzipiert ist. Bei seiner Entwicklung wurden Technologien eingesetzt, die von den italienischen Reifenherstellern in Straßen- und Rennreifen, einschließlich der Formel 1, getestet wurden.
Zwei Reifenmischungen
Eine dieser Lösungen ist die Verwendung von zwei Reifenmischungen bei der Herstellung des Laufstreifens. Die Schulterzonen sind aus einer Mischung mit erhöhtem Silikagehalt gefertigt. Dies verleiht diesen Bereichen des Laufstreifens eine größere Elastizität, was wiederum ein besseres Grip, insbesondere bei Manövrieren und in Kurven, ermöglicht. Die Mittelpartie hingegen ist aus einer härteren Reifenmischung gefertigt, was die Geradeauslaufstabilität verbessert und den Verschleiß bei geradem Fahren reduziert.
Aсимметrischer Laufstreifen
Der Reifen ist mit einem Laufstreifen mit asymmetrischem Design ausgestattet. Sein besonderes Merkmal ist die Anwesenheit mehrerer funktionaler Bereiche. Die innere Seite des Laufstreifens und seine Mittelpartie sorgen für Grip bei geradem Fahren, während die äußere Schulterzone für Grip bei Manövrieren und Kurven sorgt.
Akustischer Komfort
Während der Fahrt zeichnet sich der Reifen durch ein für seine Klasse relativ niedriges Geräuschlevel aus. Dies wird durch mehrere Faktoren erreicht. Einer davon ist die optimierte Anordnung der Laufstreifenblöcke und -lamellen. Darüber hinaus befindet sich direkt unter dem Laufstreifen eine spezielle Schalldämmungsschicht aus porösem Material, die die Niedrigfrequenzgeräusche, die durch die Metallteile der Federung und der Karosseriepanele in den Innenraum übertragen werden, deutlich reduziert.
Hauptmerkmale der Pirelli Pzero Sports Car
- Schulterzonen sind aus einer elastischeren Mischung gefertigt, die Mittelpartie aus einer härteren;
- asymmetrischer Laufstreifen mit mehreren funktionalen Bereichen bietet ausgezeichneten Grip in allen Bedingungen;
- niedriges Geräuschlevel dank optimierter Anordnung der Laufstreifenblöcke und -lamellen sowie einer speziellen Schalldämmungsschicht unter dem Laufstreifen.
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