Das gesamte Jahr über ist die Pirelli-Scorpion-Verde-Seal-Inside-Reifen eine Modifikation des gleichnamigen HT-Kategoriemodells für Geländewagen und Crossover-Fahrzeuge. Es zeichnet sich durch eine erhöhte Zuverlässigkeit aus, da es in der Lage ist, Schäden durch Fremdkörper mit einem Durchmesser von bis zu 6 mm selbst zu beheben. Die verwendete Technologie hat dabei keine Auswirkungen auf die Fahrleistungen des Reifens.
Im Reifenbau wird die Seal-Inside-Technologie verwendet. Diese Lösung sieht die Anwesenheit einer Schicht aus gelartiger Masse auf der Innenseite des Reifens auf Basis von Kautschuk und Polymeren vor. Bei einem Platzen wird das Loch durch diese Masse abgedichtet und verschlossen. Die Elastizität und die hohe Adhäsionsfähigkeit gewährleisten die Zuverlässigkeit dieser "Reparatur" und ermöglichen eine Fortsetzung der Fahrt.
Neben der Seal-Inside-Technologie wird ein hoher Zuverlässigkeitsgrad durch die physikalisch-chemischen Eigenschaften der Gummimischung gewährleistet. Die Basis der Mischung besteht aus kleinen Kristallen aus Siliciumdioxid und funktionalen Polymeren. Diese Komponenten verleihen dem Reifen Festigkeit bei Riss und Dehnung, Widerstandsfähigkeit gegen Abnutzung und erhöhen seine "Griffkraft" auf nassem Untergrund.
Hauptmerkmale:
- Die Seal-Inside-Technologie ermöglicht es, bei kleinen Schäden weiterzufahren;
- Die Gummimischung auf Basis von Siliciumdioxid und funktionalen Polymeren erhöht die Widerstandsfähigkeit gegen Abnutzung und verleiht dem Reifen "Griffkraft" auf nassem Untergrund;
- Das optimierte Profil der Schulterzonen verstärkt zusätzlich die Stabilität beim Manövrieren und verhindert eine ungleichmäßige Abnutzung.
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