Pirelli Sotto Zero

Зимняя шина Pirelli Sotto Zero оказалась весьма успешной с точки зрения не только технических характеристик, но и в коммерческом плане. Данная модель очень понравилась и экспертам в области шин, так и непосредственно покупателям сочетанием отличной управляемости и сцепления с высоким уровнем комфорта. При этом итальянским шинникам удалось придать ей и мягкость на ходу, и низкий уровень шума. Добиться этого удалось за счет использования ими целого ряда оригинальных технических решений.

Эффективный в любых условиях протектор

Высокая производительность на любых зимних дорогах этой шины во многом обусловлена дизайном протектора, который помимо асимметричности характеризуется наличием нескольких функциональных зон. Каждый из таких участков протекторов обладает различными конструктивными особенностями, что позволяет ему улучшать лишь те эксплуатационные свойства, которые были определены разработчиками. При этом форма, размеры и расположение протекторных элементов были рассчитаны при помощи технологии трехмерного моделирования. Это позволило создать протектор, одинаково эффективный в любых дорожных и погодных условиях.

Отличные тягово-сцепные свойства на снегу

Внутренняя часть протектора содержит множество небольших блоков преимущественно трапециевидной формы. Малые размеры позволило увеличить их количество, а вместе с этим и сцепление на снегу.

Устойчивость в поворотах

В свою очередь, внешняя сторона протектора отличается более крупными блоками. При этом те из них, которые располагаются в плечевой зоне, помимо массивных размеров характеризуются поперечным расположением. Благодаря такому дизайну, шина демонстрирует улучшенную устойчивость и сцепление при маневрировании.

Основные особенности шины Pirelli Sotto Zero

- внутренняя сторона протектора улучшает сцепление при прямолинейном движении, обеспечивая при этом за счет множества небольших блоков более уверенное поведение на снегу;
- массивные блоки внешней стороны протектора улучшают устойчивость и сцепление при маневрировании;
- многочисленные взаимоблокирующиеся ламели повышают сцепление на льду и управляемость на сухих покрытиях.