Der Winter-Pkw-Reifen Pirelli Winter 210 Snowcontrol III ist eine der neuesten Entwicklungen des weltweit bekannten italienischen Herstellers. Das neue Modell ist für Pkw der Kompakt- und Mittelklasse konzipiert und wird den heimischen Autofahrern in 17 verschiedenen Größen für Räder mit einem Felgendurchmesser von 14 bis 16 Zoll angeboten. Der Reifen zeichnet sich durch seine extrem geringe Umweltbelastung aus, sowohl bei der Herstellung als auch bei der Nutzung, sowie durch seine hervorragenden Kraftstoffeinsparungen, die ohne Einbußen bei Sicherheit und Fahrkomfort erreicht werden. Im Vergleich zu seinem Vorgänger, dem Modell Snowcontrol II, zeichnet sich das neue Modell durch verbesserte Traktionseigenschaften auf eisigem und schneebedecktem Untergrund aus, sowie durch eine zuverlässigere und stabilere Handhabung auf trockener Straße.
Optimierter V-förmiger Design des Laufflächendesigns
Der originale V-förmige symmetrische Laufflächendesign ist eine der charakteristischen Merkmale dieses Reifens. Er besteht aus zwei funktionalen Teilen - der Mittel- und der Seitenzone. Jeder dieser Teile besteht aus separaten Blöcken mit komplexer Form, die mit zahlreichen Kanten und Ecken ausgestattet sind. Ihre großen Abmessungen ermöglichen es, das maximale Kontaktflächenmaß zu gewährleisten, während die gegenläufige Anordnung der Kanten eine hohe Effizienz des Antriebs und Bremsens, insbesondere auf schneebedecktem Untergrund, ermöglicht.
Darüber hinaus ermöglichte die V-förmige Anordnung der Laufflächenelemente, der Kontaktfläche eine rechteckige Form zu geben, während ihre Stabilität bei jedem Fahrmodus erhalten blieb. Als Ergebnis zeigt der Reifen ein zuverlässiges und vorhersehbares Verhalten, unabhängig von den Eigenschaften der Straße.
Neue Zusammensetzung der Gummimischung
Bei der Entwicklung dieses Reifens bemühten sich die italienischen Reifenhersteller, ein ideales Gleichgewicht zwischen den Eigenschaften der Handhabung auf Schnee und nasser Straße zu erreichen. Durch die Verwendung von Komponenten der neuen Generation in der Gummimischung gelang es, dem Reifen eine optimale Elastizität in einem sehr breiten Temperaturbereich zu verleihen, was ein ausgewogenes Verhalten sowohl auf schneebedeckter als auch auf nasser Straße ermöglicht.
Laufflächentechnologie IBS
Wie bei dem vorherigen Modell wurde auch bei diesem Reifen die patentierte Entwicklung der italienischen Reifenhersteller - die IBS-Technologie (Interactive Bridwork Siping) - eingesetzt. Sie besteht in der Anordnung von H-förmigen Lamellen auf der Oberfläche jedes Laufflächenelements. Diese Lamellen erfüllen eine Vielzahl von Funktionen. Bei der Fahrt auf winterlichen Straßen bilden diese Lamellen eine Vielzahl von zusätzlichen Griffelementen. Darüber hinaus ändern diese Laufflächenelemente bei der Berührung mit der Straßenoberfläche die geometrischen Parameter der Blöcke, sodass diese enger an die Unebenheiten anliegen und die Kontaktfläche vergrößern. Gleichzeitig bleibt die Steifigkeit der Blöcke nahezu unverändert, was eine hohe Längs- und Querstabilität gewährleistet.
Innovatives Design der Mittelzone des Laufflächens
Ein charakteristisches Merkmal der Mittelzone des Laufflächens des Pirelli Winter 210 Snowcontrol III ist die Konfiguration der dort angeordneten Blöcke. Diese sind durch ihre großen Abmessungen und ihre komplexe Vierecksform gekennzeichnet, was es ermöglichte, in der Mitte des Laufflächens ein sehr breites Längsprofil zu bilden. In Kombination mit der hohen konstruktiven Steifigkeit dieser Laufflächenelemente ermöglichte diese Konstruktion, dem Reifen eine hervorragende Geradeauslaufstabilität, eine schnelle Reaktion auf Lenkbefehle und ein geringeres Rollwiderstand zu verleihen. Darüber hinaus ermöglichte diese technische Lösung, der Kontaktfläche eine Vielzahl von zusätzlichen Griffelementen zu verleihen, die unter einem signifikanten Winkel zur Drehachse des Rades angeordnet sind. Als Ergebnis konnte die Effizienz des Antriebs auf jedem rutschigen Untergrund erheblich verbessert werden.
Hauptmerkmale des Pirelli Winter 210 Snowcontrol III
- Der originale V-förmige symmetrische Laufflächendesign ist hervorragend an glatte und eisige, sowie an nasse Straßen angepasst;
- Dank spezieller Komponenten der Gummimischung bleibt das Laufflächens des Reifens elastisch in einem weiten Temperaturbereich;
- Die H-förmigen Lamellen der IBS-Technologie bilden eine Vielzahl von zusätzlichen Griffelementen, vergrößern die Kontaktfläche durch eine engere Anpassung der Laufflächenelemente an die Unebenheiten;
- Die originale Konfiguration der Laufflächenelemente in der Mittelzone des Laufflächens ermöglicht dem Reifen, hervorragende Traktionseigenschaften, insbesondere auf schneebedeckten und eisigen Straßen, zu zeigen.
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