Wie auch die beiden vorherigen Generationen dieses Modells wurde die Winterreifen Pirelli Winter 240 Sottozero III mit Blick auf die Besonderheiten der Nutzung in Mitteleuropa entwickelt. In der Praxis bedeutet dies erhöhte Grip-Eigenschaften, vor allem auf Asphalt. Unter Berücksichtigung der klimatischen Bedingungen in unserem Land macht diese Besonderheit diesen Reifen zu einer der attraktivsten Optionen in den Regionen südlich von Moskau.
Doppelte V-förmige Blöcke in der Mitte
Das in der Mitte des Laufflächendesigns angeordnete V-förmige Längsrippen hat eine Composite-Konstruktion, die aus hintereinander angeordneten doppelten Blöcken besteht. Ein solches Design verleiht dem Reifen eine Reihe wichtiger Vorteile. Vor allem handelt es sich um eine erhöhte Stabilität und Zuverlässigkeit bei der Handhabung bei hoher Geschwindigkeit. Andererseits verbessert die erhöhte Anzahl von quer angeordneten Kanten in diesem Teil des Laufflaechens die Traktionseigenschaften auf Schnee.
3D-Lamellen in den Schulterzonen
Im Gegensatz zu ähnlichen Elementen, die in der Mitte des Laufflaechens angeordnet sind, haben die Lamellen in den Schulterzonen eine dreidimensionale Konstruktion. Es handelt sich um ihre Wände, die aufgrund zahlreicher Vorsprünge bei Kontakt mit der Straße die Längs- und Querbeweglichkeit der Blöcke begrenzen und dabei zahlreiche Gripkanten bilden. Dank diesem zeigt der Reifen sowohl einen kurzen Bremsweg auf Eis und hartem Schnee als auch Stabilität bei Manöver.
Hauptmerkmale von Pirelli Winter 240 Sottozero III
- doppelte V-förmige Blöcke in der Mitte des Laufflaechens verbessern die Längstraktion auf Schnee;
- 3D-Lamellen in den Schulterzonen gewährleisten eine erhöhte Stabilität bei Manöver, verkürzen die Länge des Bremsweges;
- breite Längsdrainagekanäle verleihen Vertrauen bei ungünstigen Wetter- und Straßenbedingungen.
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