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    Startseite Katalog Reifen Pirelli Winter Sottozero III 225/40 R18 92V RF *

    Pirelli Winter Sottozero III 225/40 R18 92V RF (*)

    321 Bewertung
    Das Modell wird seit 2014 produziert
    • Pirelli Winter Sottozero III 225/40 R18 92V RF (*) Vergrößern
      Pirelli Winter Sottozero III 225/40 R18 92V RF (*)
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    • Pirelli Winter Sottozero III 225/40 R18 92V RF (*)

    Last-/Geschwindigkeitsindex:

    • 92V RF
    • 92V RF *
    • 92V XL
    Artikelnummer
    1377109
    Hersteller
    Pirelli (Италия)
    Modell
    Pirelli Winter Sottozero III
    Größe
    225/40 R18
    Fahrzeugtyp
    Pkw
    Saison
    Winterreifen
    Spikes
    —
    Lastindex
    92 (bis 630 kg)
    Geschwindigkeitsindex
    V (bis 240 km/h)
    Технология RunFlat
    Ja
    Омологация
    * (BMW)
    Herstellung
    РУМЫНИЯ РУМЫНИЯ
    Pirelli
    30 670 ₽
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    Firemax FM808 225/40 R18 92V XL225/40 R18 92V XL-21%4 740 ₽
    Arivo Winmaster ProX ARW3 225/40 R18 92H XL225/40 R18 92H XL-27%4 900 ₽
    Lanvigator Snowpower 225/40 R18 92V XL225/40 R18 92V XL4 970 ₽
    Arivo Winmaster ARW2 225/40 R18 92H XL225/40 R18 92H XL-27%5 200 ₽
    Grenlander IceHawke I 225/40 R18 92H XL225/40 R18 92H XL5 550 ₽
    Habilead AW33 225/40 R18 92H XL225/40 R18 92H XL5 750 ₽
    WestLake SW628 225/40 R18 92H XL225/40 R18 92H XL5 840 ₽
    Leao Winter Defender UHP 225/40 R18 92V XL225/40 R18 92V XL5 840 ₽
    WestLake SW608 225/40 R18 92V XL225/40 R18 92V XL5 860 ₽
    Tracmax X-Privilo S360 225/40 R18 92H XL225/40 R18 92H XL-16%5 880 ₽
    Foman W766 225/40 R18 92T XL225/40 R18 92T XL5 980 ₽
    Grenlander IceDefensor Stud II [Нешип] 225/40 R18 92T XL225/40 R18 92T XL6 200 ₽
    Triangle PL02 225/40 R18 92V XL225/40 R18 92V XL-12%6 350 ₽
    LingLong Nord Master 225/40 R18 92T XL225/40 R18 92T XL-21%6 390 ₽
    Landsail Winter Lander 225/40 R18 92H XL225/40 R18 92H XL6 490 ₽
    Landsail Winter Lander 225/40 R18 92V XL225/40 R18 92V XL6 570 ₽
    Austone Skadi SP-901 225/40 R18 92V XL225/40 R18 92V XL-21%7 230 ₽
    Armstrong Ski-Trac HP 225/40 R18 92V XL Neuheit225/40 R18 92V XL7 440 ₽
    Sailun Ice Blazer WST3 [Нешип] 225/40 R18 92H XL225/40 R18 92H XL-15%8 180 ₽
    Roadstone Winguard Sport 225/40 R18 92V XL225/40 R18 92V XL9 290 ₽
    Maxxis SP2 225/40 R18 92S XL225/40 R18 92S XL9 670 ₽
    Nexen Winguard Sport 2 225/40 R18 92V XL225/40 R18 92V XL10 060 ₽
    Gislaved Soft Frost 200 225/40 R18 92T XL225/40 R18 92T XL10 800 ₽
    Hankook W636 Winter I*Cept IZ3 225/40 R18 92H XL Neuheit225/40 R18 92H XL11 530 ₽
    Nexen Winguard Ice 3 225/40 R18 92T XL Neuheit225/40 R18 92T XL11 570 ₽
    Kumho Wintercraft WI51 225/40 R18 92T XL225/40 R18 92T XL11 740 ₽
    Kumho Wintercraft WP52+ 225/40 R18 92V XL Neuheit225/40 R18 92V XL11 860 ₽
    Kumho Wintercraft WP52+ 225/40 R18 92W XL Neuheit225/40 R18 92W XL11 970 ₽
    Hankook W330 i cept Evo3 225/40 R18 92V XL225/40 R18 92V XL13 440 ₽
    Yokohama Ice Guard IG60 225/40 R18 92Q XL225/40 R18 92Q XL15 530 ₽
    Goodyear Ultragrip Performance 3 225/40 R18 92V XL225/40 R18 92V XL21 990 ₽
    Pirelli Winter Sottozero III 225/40 R18 92V RF (*)225/40 R18 92V RF *30 670 ₽
    Pirelli Winter Sottozero III 225/40 R18 92V RF225/40 R18 92V RF31 760 ₽
    Michelin X-Ice Snow 225/40 R18 92H XL225/40 R18 92H XL34 720 ₽
    Pirelli Winter Sottozero III 225/40 R18 92V XL225/40 R18 92V XL40 100 ₽

    Beschreibung Pirelli Winter Sottozero III 225/40 R18 92V RF (*)

    Winterreifen Pirelli Winter Sottozero III ist für Pkw der Premium-Klasse konzipiert. Dieses Modell zeichnet sich durch eine hervorragende Traktion und Handhabung auf allen rutschigen Oberflächen aus. Dabei wurden Ingenieure der führenden Automobilhersteller bei der Entwicklung des Reifens beteiligt. Ein Teil der Größen hat von ihnen offizielle Homologation.

    Der Laufstreifen des Protectors enthält 3D-Lamellen. Ihre Wände haben eine dreidimensionale Form, die die Beweglichkeit der Blöcke, in denen diese Schnitte gemacht sind, einschränkt. Diese Lösung verbessert die Handhabung auf trockener Oberfläche und verkürzt aufgrund der Bildung von Lamellen im Kontaktbereich von tausenden scharfen Kanten den Bremsweg, insbesondere auf festgefahrenem Schnee und vereistem Untergrund.

    Die Längsdrenierkanäle sind vergrößert. Der große Umfang dieser Elemente verringert das Risiko von Aquaplaning und Släshplaning erheblich und verbessert die Handhabung und Bremswirkung auf nasser und schneebedeckter Oberfläche.

    Der Mittelteil des nicht-symmetrischen Protectors enthält eine Reihe von breiten, pfeilförmigen Blöcken. Die von ihnen gebildeten V-förmigen Querkanten ermöglichen ein intensives Beschleunigen und Verzögern auf Schnee und ein Halten des Kurses auf solcher Oberfläche auch bei hoher Geschwindigkeit.

    Der Laufstreifen des Protectors ist aus einer Gummimischung hergestellt, die alle ihre Eigenschaften in einem sehr weiten Temperaturbereich, einschließlich extrem niedriger Temperaturen, beibehält. Selbst unter solchen Bedingungen bleibt der Protector elastisch und bietet eine gute Traktion auf den schwierigsten Winterstraßen.

    Hauptmerkmale von Pirelli Winter Sottozero III

    - "Dreidimensionale" Lamellen verkürzen den Bremsweg auf festgefahrenem Schnee und Eis;
    - breite, pfeilförmige Blöcke im Mittelteil verbessern die Längstraktion und Kursstabilität auf Schnee;
    - Gummimischung mit erweitertem Temperaturbereich bietet zuverlässige Traktion in den schwierigsten Winterbedingungen.

    Technologien

    Technologie 3D-Lamellentechnologie
    3D-Lamellentechnologie
    Verbessertes Handling auf Trockenstraßen, verkürzte Bremsweg.
    Technologie Breitere Rillen
    Breitere Rillen
    Hervorragende Handling auf nasser Fahrbahn und optimale Bremsleistung
    Technologie Gerichtetes Profilmuster mit pfeilförmigen Doppelblöcken
    Gerichtetes Profilmuster mit pfeilförmigen Doppelblöcken
    Verbesserte Schneekraft
    Technologie Erhöhte Lamellen-Dichte
    Erhöhte Lamellen-Dichte
    Verbessertes Grip auf der schneeverdeckten Straße

    Versandkosten Pirelli Winter Sottozero III 225/40 R18 92V RF (*) in die Regionen

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    Pirelli arbeitet mit

    Zusammenarbeit mit Formula 1
    Действует до 31 Dezember 2028
    Zusammenarbeit mit Miami Open
    Zusammenarbeit mit 2026 года
    Zusammenarbeit mit WorldSBK
    Действует до 31 Dezember 2026
    Zusammenarbeit mit British Superbike Championship
    Действует до 31 Dezember 2030
    Zusammenarbeit mit GT World Challenge Europe
    Zusammenarbeit mit 2026 года
    Zusammenarbeit mit McLaren Trophy
    Действует до 31 Dezember 2028

    Bewertungen 321

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    Empfehlungen 89%
    Pirelli Winter Sottozero III: Premium-Komfort für den weichen Winter in der Stadt
    Modell für Fahrer, die akustischen Komfort und Stabilität auf geraeumtem Asphalt höher schätzen als die Traktion im tiefen Schnee. Der Reifen arbeitet zuverlässig unter Stadtbedingungen, erfordert aber ein Verständnis für seine Temperaturgrenzen.
    Wem eignet sich
    Diese Winterreifen bewähren sich in großen Städten mit regelmäßiger Straßenreinigung und dem Einsatz von Auftausalzen. Fahrer mit hohem jährlichen Kilometerstand schätzen den niedrigen Geräuschpegel – viele vergleichen ihn mit Sommerreifen. Der Komfort bleibt auch in den RunFlat-Versionen hoch, was für niedrige Reifenprofile eine Seltenheit ist. Auf trockenem und nasser Asphalt ist die Handhabung stabil, das Verhalten vorhersehbar bei Temperaturen bis -15°C. Im Schneematsch und in der Schlammschicht hält der Reifen den Kurs, neigt nicht zum Aquaplaning dank der entwickelten Drainagekanäle. Für Premiumfahrzeuge, bei denen Akustik und Handhabung wichtig sind, ist dies eine rationale Wahl. Wenn die Winterausnutzung auf Stadt und Autobahn mit gereinigtem Belag beschränkt ist, rechtfertigt das Modell seine Premiumposition.
    Wem ist es besser, eine andere Option zu wählen
    Es ist besser, eine andere Klasse zu wählen, wenn Sie regelmäßig mit ungeräumten Straßen und Glatteis konfrontiert sind. In Regionen, wo die Temperaturen oft unter -15...-18°C sinken, verliert die Gummimischung ihre Elastizität und die Traktionseffektivität. Für ländliche Gebiete und kleine Städte mit harter Winter ist es vernünftiger, nach stahlgespickten oder spezielleren Reifenmodellen zu suchen. Fahrern, die von einer nicht gespickten Reifen universelle Winter-Eigenschaften erwarten, sollten ihre Erwartungen korrigieren. Beim Kauf von RunFlat-Versionen mit niedrigem Profil (19+ Zoll) sollten die erhöhten Anforderungen an den Straßenzustand berücksichtigt werden.
    Hauptgrund für die Wahl
    Das Hauptargument für den Kauf ist die Kombination aus Premium-Komfort und vorhersehbarem Verhalten auf geraeumtem Asphalt. Sie erhalten ein akustisches Level, das mit dem von Sommerreifen vergleichbar ist, was für eine hohe jährliche Fahrleistung kritisch ist. Die Handhabung auf trockener und nasser Fahrbahn bleibt innerhalb des Temperaturbereichs des Modells stabil. Dies ist ein vernünftiger Kompromiss für diejenigen, die bereit sind, die Einschränkungen auf Eis zugunsten von Ruhe und Komfort zu akzeptieren. Wenn Ihr Szenario Stadt und Autobahn mit regelmäßiger Reinigung ist, sieht der Kauf gerechtfertigt aus. Beim Kauf sollte die Echtheit und das Produktionsdatum überprüft werden, da es Berichte über Nachahmungen gibt.
    Expertenbewertung
    Komfort8/10Stadt8/10Autobahn7/10Wirtschaftlichkeit5/10Sport7/10Lärm8/10Abnutzungsbeständigkeit6/10Winter5/10Nasse Straße7/10
    Оценка: 4.66 из 5
    287 Bewertung
    1
    6%
    2
    1%
    3
    4%
    4
    11%
    5
    78%

    Tests 29

    Reifenmerkmale
    Trockene Straße
    Nasse Straße
    Schnee
    Eis
    Komfort
    Stabilität
    Geräuschdämmung
    Bewertung
    Bremsen
    Aquaplaning
    Geschwindigkeit
    Abnutzungsbeständigkeit
    Qualität
    Preis-Leistungs-Verhältnis
    4.66 / 5
    Reifentests
    Reifen Pirelli Winter Sottozero III wurden von Journalisten getestet «ADAC», «Autobild», «Autoexpress», «Autoklub ČR», «AutoMotorSport», «Autozeitung», «GTÜ», «SportAuto», «Sportscars» und «TÜV».
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    Durchschnittsbewertung der Arbeit über 5 Jahre: 4.52/5 (107219)