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    Startseite Katalog Reifen Predator New Mutant X-RT 33x11,5x20 118Q

    Predator New Mutant X-RT 33x11.50R20LT 118Q PR10 (BLK)

    55 Bewertungen
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    • Predator New Mutant X-RT 33x11.50R20LT 118Q PR10 (BLK)
    Artikelnummer
    1513369
    Hersteller
    Predator (США)
    Gruppe
    Transamerica Tire Co LTD
    Modell
    Predator New Mutant X-RT
    Größe
    33x11,5x20 (290/55 R20)
    Fahrzeugtyp
    Geländewagen und SUV
    Saison
    Sommerreifen
    Lastindex
    118 (bis 1320 kg)
    Geschwindigkeitsindex
    Q (bis 160 km/h)
    Reifengewicht
    28.28 kg
    Protektor-Tiefe
    14.76 mm
    Reifenbreite
    290 mm
    Empfohlene Felgenbreite
    9J
    Zulässige Felgenbreite
    8.0-10.5
    Gesamtdurchmesser
    826 mm
    Werkscodes
    PRXRT07
    EAN
    770240216478
    Herstellung
    Таиланд ТаиландСША США
    Predator
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    • Alternative 4
    • Beschreibung
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    • Bewertungen 55

    Alternative 4

    BezeichnungGrößeTypVerfügbarkeitPreis
    Venom Power Swampthing A/T 33x11,5x20LT 118Q (BLK) Neuheit33x11,5x20 118Q -32%17 530 ₽
    Venom Power Trail Hunter R/T 33x11.50R20LT 118Q (RWL) Neuheit33x11,5x20 118Q RWL-32%19 170 ₽
    Venom Power Terra Hunter M/T 33x11,5x20LT 118Q (BLK) Neuheit33x11,5x20 118Q -32%19 480 ₽
    Venom Power Terra Hunter R/T+ 33x11,5x20LT 118Q (BLK) Neuheit33x11,5x20 118Q -32%20 430 ₽

    Beschreibung Predator New Mutant X-RT 33x11.50R20LT 118Q PR10 (BLK)

    Predator New Mutant X-RT – das "Mudding"-Modell mit erhöhter Tragfähigkeit, speziell für Besitzer von Geländewagen und Pick-ups konzipiert, die sich sowohl auf unebenem Untergrund, in Matsch und auf normalen Straßen gleichermaßen sicher fühlen müssen. Der Hersteller hat drei Prioritäten in dieses Modell gelegt: Reißfestigkeit, Abnutzungsbeständigkeit und die Fähigkeit, unter voller Belastung des Fahrzeugs zu arbeiten.

    Aggressiver Blockprotektor

    Im Gegensatz zu den Asphaltmodellen ist die Reifenlaufschicht mit großen Blöcken unregelmäßiger Geometrie ausgestattet. Diese Form der Strukturen schafft mehr Griffecken unter verschiedenen Winkeln. Wenn das Rad auf lockerem Untergrund (Sand, Kies, Matsch) rotiert, graben sich diese chaotisch ausgerichteten Flächen schrittweise in den Boden ein, anstatt wegzurutschen.
    Die Mittelzone - die Blöcke sind in einem breiten Längsrand gruppiert. Dies hilft, die Ansprechverhaltens auf Asphalt und die Kursstabilität bei Geschwindigkeit zu erhalten. Die Zwischenräume zwischen den Blöcken haben eine variable Breite, was das Verstopfen des Protectors mit kleinen Steinen und Matsch verhindert. Er reinigt sich selbst bei jedem Umdrehen.

    Schutz und Durchfahrt

    Der Schwachpunkt vieler A/T-Reifen - die Seitenwand. Auf Steinen, Wurzeln und scharfen Felskanten reißt die normale Gummimischung wie Papier. Hier sind die Seitenwand und die Gummischicht um 15-20% im Vergleich zu den Standard-All-Terrain-Modellen verstärkt. Neben der Dicke verlaufen um den Umfang der Schulterzone massive Matschgriffe. Bei der Fahrt durch eine Spur wirken sie wie zusätzliche Ränder, die ein Verrutschen zur Seite verhindern. Auf weichem Boden erzeugen sie Seitenzugkraft - das Fahrzeug "gräbt" sich weniger ein. Bei Kontakt mit einem scharfen Hindernis nehmen die Griffe den Aufprall auf sich und schützen die Hauptseitenwand vor Schnitt.

    Beständigkeit gegen Abrieb und Reißfestigkeit

    Der Werkstoff des Modells enthält eine erhöhte Konzentration spezieller Polymere mit hoher Bruchfestigkeit. Diese Zusammensetzung widersteht Abrieb, erhält Elastizität und erhöht die Widerstandsfähigkeit gegen Schnitte.

    Hauptmerkmale des Predator New Mutant X-RT:

    - Matschprotektor für Geländewagen und Pick-ups, berechnet für den gemischten Betrieb: Asphalt-Boden-felsiges Gelände;
    - Blöcke unregelmäßiger Form in der Mittelzone sind in einem breiten Rand gruppiert, was eine ansprechende Lenkung bei Geschwindigkeit und Stabilisierung des Fahrzeugs bietet;
    - verstärkte Seitenwände mit massiven Matschgriffen erhöhen die Zugkraft auf lockerem und weichem Boden und bieten Schutz vor Schnitten;
    - spezielle Gummimischung ist beständig gegen abreibenden Verschleiß, Reißfestigkeit und thermische Einwirkung.

    Technologien

    Technologie Mutant-Klaue-Architektur
    Mutant-Klaue-Architektur
    Aggressive Protektor-Architektur mit kantigen Blöcken, entwickelt für maximalen Grip auf Schmutz, Steinen und lockerem Untergrund. Tiefe Rillen und scharfe Arbeitskanten ermöglichen es dem Reifen, sich buchstäblich in die Oberfläche zu graben, und gewährleisten so eine stabile Traktion und Kontrolle im extremen Gelände.
    Technologie X-Armor Seitenwand
    X-Armor Seitenwand
    Verstärkte Seitenwand mit mehrschichtiger Schutzkonstruktion für extremes Offroad-Fahren. Zusätzliche Armierungsschichten erhöhen die Widerstandsfähigkeit gegen Schnitte, Stöße und Deformationen, wodurch der Reifen auf Steinen und scharfen Hindernissen geschützt wird.
    Technologie VoidFlow Selbstreinigungssystem
    VoidFlow Selbstreinigungssystem
    Das System der breiten Kanäle des Laufflächens ermöglicht eine effektive Selbstreinigung. Schmutz-, Wasser- und Schneestrom werden schnell aus dem Laufflächenmuster entfernt und gewährleisten so das maximale Gripvermögen bei schwierigen Bedingungen.
    Technologie Predator Grip Compound
    Predator Grip Compound
    Innovatives Gummimischung, das eine Balance zwischen Elastizität, Festigkeit und Abriebfestigkeit bietet. Das Material behält den Grip in einem weiten Temperaturbereich und hält extremen Belastungen stand.
    Technologie Terrain Response Blöcke
    Terrain Response Blöcke
    Vieleckige Blocke des Laufflächens mit mehreren Arbeitskanten. Sie gewährleisten eine stabile Zugkraft beim Anfahren, eine effektive Bremsung und eine sichere Haftung auf Steinen, Schlamm und Sand.

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