Profil ALPINER

Перед вами Profil ALPINER в версии без шипов. Ее спроектировали так, чтобы максимально приблизиться к тяговым свойствам шипованной резины на скользких поверхностях, но радикально снизить уровень шума и вибраций. Результат уверенное движение без привычного зимнего «гула».

Протектор и его специфика

За основу взяли классический направленный дизайн, который десятилетиями доказывает свою эффективность на снежных и обледенелых дорогах. Ключевое решение характерное расположение протекторных блоков, при котором в пятне контакта формируются длинные V-образные кромки. На рыхлом снегу они «загребают» массу, обеспечивая тягу. На укатанном снегу и льду создают дополнительные точки механического зацепа. В результате – отличная курсовая устойчивость даже зимних поворотах, когда обычные нешипованные шины начинают скользить.

Ламельная «резка»

Главный инженерный вызов «липучки» эффективность на голом льду. В модели решили его через плотную сетку высокоактивных ламелей. Количество прорезей в блоках подобрано так, чтобы в каждой точке контакта присутствовало сразу несколько острых граней. При торможении или разгоне на обледенелой поверхности ламели раскрываются подобно лезвиям, буквально вгрызаясь в ледяную корку.

Высокая доля силики для морозной эластичности

Тяговый рисунок это лишь половина успеха. Вторая половина компаунд. Для покрышки разработали рецептуру с повышенным содержанием кремниевой кислоты. Такой наполнитель сохраняет эластичность молекулярных связей даже при ?30 C. Резина остаётся «мягкой» и цепкой на самом сильном морозе, повторяя микронеровности льда. Плюс снижается сопротивление качению.

Основные особенности Profil ALPINER:

- протектор с длинными V-образными кромками и сплошным ребром обеспечивает эффективное ускорение, торможение и курсовую устойчивость;
- сеть ламелей создаёт множество острых сцепных граней, позволяя уверенно двигаться на голом льду;
- оптимизированный профиль расширяет пятно контакта, повышая управляемость и одновременно снижая неравномерный износ протектора;
- резина сохраняет мягкость и цепкость даже в сильный мороз, улучшая сцепление там, где обычные «липучки» сдаются.