Rauffan Snowmaster W6

Rauffan Snowmaster W6 — eine nicht-studierte Winterreifen für Transporter, Minibusse und andere leichte Nutzfahrzeuge. Ihre Konstruktion ist für den Einsatz unter Last ausgelegt, während das entwickelte Protektor-Muster für die Fahrt auf nassen und schneebedeckten Straßen konzipiert ist. Diese Kombination hilft, eine vorhersehbare Fahrzeugsteuerung während der winterlichen Stadt- und Überlandfahrten zu erhalten.

Das gerichtete Muster besteht aus vier blockförmigen Laufflächen, die durch drei breite, zickzackförmige Längskanäle getrennt sind. Die Kanäle bieten Wasser, Schneebrei und lockerem Schnee offene Wege zum Ausgang aus der Kontaktzone. Dies hilft, die Traktion und verständliche Reaktionen auf das Lenken während der Niederschläge und Tauwetter zu erhalten.

Die zentralen Blöcke haben schräge Flächen, und die gesamte Lauffläche ist mit einem dichten Netz feiner dreidimensionaler Lamellen überzogen. Die unterschiedlich gerichteten Kanten helfen dem Reifen, sich in den gefahrenen Schnee und vereisten Stellen zu verankern, und unterstützen so die Zugkraft beim Anfahren und die Kontrolle beim Bremsen.

Die verbundene Anordnung der Blöcke begrenzt ihre übermäßige Beweglichkeit unter Last. Dadurch erstellt der Protektor eine stabile Abstützung, und das Fahrzeug reagiert genauer auf eine Änderung der Richtung. Das computeroptimierte Profil verbessert die Fläche und Form der Kontaktzone, wodurch die Fahrt mit dem Nutzfahrzeug komfortabler wird.

Die wichtigsten Eigenschaften des Rauffan Snowmaster W6

- die Nutzfahrzeug-Konstruktion hilft, die Stabilität des Fahrzeugs beim Transport von Gütern zu erhalten;
- drei Längskanäle leiten Wasser und Schneebrei ab und unterstützen die Fahrbarkeit während der Tauwetter;
- zahlreiche 3D-Lamellen erstellen zusätzliche Kanten für das Anfahren und Bremsen auf winterlichen Oberflächen;
- die verbundenen Blöcke deformieren sich weniger unter Last und machen die Reaktionen auf das Lenken vorhersehbarer;
- das computeroptimierte Profil verbessert die Form der Kontaktzone und hilft, den Fahrkomfort zu erhöhen;
- die Kombination aus wasserabführenden Kanälen und dichter Lamellisierung eignet sich für die wechselnden Bedingungen der winterlichen Strecke.