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Vergrößern Росава Бц-40
Beschreibung Росава Бц-40
Das Pkw-Reifen Rosava BC-40 ist der "direkte Nachfolger" der Modelle, die von dem bekannten ukrainischen Unternehmen noch in der Sowjetzeit produziert wurden. Zu dieser Zeit gab es das Konzept "Winterreifen" nicht. Stattdessen gab es sogenannte "Ganzjahresreifen". Dieses Modell gehört auch dazu. Durch die Verwendung modernerer Technologien und Materialien unterscheidet es sich von seinen beliebten Vorgängern durch wesentlich bessere technische Eigenschaften, insbesondere durch die Traktion auf nassen und schneebedeckten Straßen.
Lauffläche mit erhöhter Anzahl von Haftkanten
Die Eignung dieses Reifens für den Einsatz während des gesamten Jahres wird unter anderem durch die Besonderheiten in der Konstruktion seiner Lauffläche gewährleistet. Diese zeichnet sich durch eine erhöhte Anzahl von Haftkanten aus. Und nicht alle davon werden durch die Laufflächenblöcke gebildet. Viel bessere und stabilere Haftung gewährleisten dem Reifen die zahlreichen Lamellen, mit denen diese Lauffläche buchstäblich übersät ist. Bei nassen Straßen erhöhen diese Elemente die Stabilität gegen Aquaplaning, indem sie das Wasser in eine der nahegelegenen Drainagekanäle "wegschieben".
Reduzierter Rollwiderstand
Neben den Lamellen verfügt diese Lauffläche über eine ganze Reihe von Elementen mit Mehrfachfunktion. Vor allem handelt es sich um das durchgehende Längsprofil, das genau in der Mitte verläuft. Eine seiner Funktionen ist die Reduzierung des Rollwiderstands. In diesem Zusammenhang ist die Anordnung der meisten Querhaftkanten unter einem bedeutenden Winkel zur Fahrtrichtung zu erwähnen. Diese Besonderheit reduziert den Rollwiderstand ebenfalls erheblich.
Hauptmerkmale von Rosava BC-40
- Universell einsetzbar dank guter Haftungseigenschaften sowohl auf Sommer- als auch auf Winterstraßen, die durch die Lauffläche mit erhöhter Anzahl von Haftkanten gewährleistet werden;
- Das schmale durchgehende Profil in der Mitte der Lauffläche erhöht die Stabilität bei hoher Geschwindigkeit und reduziert den Rollwiderstand, wie auch die Anordnung der Querhaftkanten unter einem bedeutenden Winkel zur Fahrtrichtung.