Das kommerzielle Reifenmodell Rosava LTA-401 ist für den Einsatz auf leichten LKWs und Kleinbussen das ganze Jahr über konzipiert. Der ukrainische Hersteller positioniert es als Modell, das eine erhöhte Laufleistung, einen hohen Komfort, Kraftstoffeffizienz und eine hohe Effizienz des Reifenprofils bei verschiedenen Straßenbedingungen kombiniert.
Mehrfunktionale Schulterblöcke
Das Reifenprofil hat mehrere wichtige Merkmale. Eines davon ist der Design der Schulterzonen. Jede besteht aus einer Reihe von separaten Blöcken. Diese Elemente zeichnen sich durch sehr große Abmessungen aus, die ihnen eine hohe Steifigkeit und geringe Verformbarkeit verleihen. Diese Eigenschaften ermöglichen es den Schulterblöcken, multifunktional zu sein. Insbesondere vergrößern sie die Kontaktfläche des Reifens mit der Straßenoberfläche. Dies verbessert die Traktion und reduziert den Druck auf die Straßenoberfläche, wodurch die Tragfähigkeit des Reifens und seine Widerstandsfähigkeit gegen Abnutzung erhöht werden.
Darüber hinaus zeichnen sich die Schulterblöcke durch ein spitzes Profil und die Anwesenheit von speziellen Aussparungen aus. Diese Elemente verbessern die Traktionseigenschaften auf rutschigem Untergrund mit geringer Tragfähigkeit.
Verbesserte Traktion auf Winteruntergrund
Der zentrale Teil des Reifens enthält zwei Längsreihen von Blöcken. Diese Elemente, wie auch in den Schulterzonen, haben massive Abmessungen, sind aber entlang des Reifens ausgerichtet. Diese Konstruktion reduziert den Rollwiderstand und den Kraftstoffverbrauch sowie die Stabilität und Präzision der Lenkung bei hoher Geschwindigkeit.
Ein weiteres konstruktives Merkmal der zentralen Blöcke ist die Anwesenheit von Längskanälen, die jeden von ihnen in zwei Teile teilen, und spezieller Schlitze - Lamellen. Diese Lösung ermöglichte es, die Kontaktfläche mit zahlreichen und vielfach ausgerichteten Traktionskanten zu ergänzen, was die Effizienz des Reifens auf Winteruntergrund erhöhte.
Schnelles Entfernen von Wasser aus der Kontaktzone
Der offene Design ermöglichte es den ukrainischen Reifenherstellern, das Reifenprofil mit einem verzweigten Netz von Entwässerungskanälen auszustatten. Ihre Vielzahl gewährleistet eine schnelle Entfernung von Wasser aus der Kontaktzone. Hier ist auch die Anwesenheit von Lamellen auf dem Reifenprofil zu erwähnen. Neben der Bildung von zusätzlichen Traktionskanten trocknen sie die Kontaktzone, indem sie Wasser in die benachbarten Entwässerungskanäle leiten. Dies reduziert das Risiko von Aquaplaning noch weiter.
Verstärkter Rahmen
Die Konstruktion dieses Modells basiert auf einem Rahmen, der vollständig aus Stahlcord gefertigt ist. Neben den offensichtlichen Vorteilen wie erhöhter Tragfähigkeit und Widerstandsfähigkeit gegen Stoßbelastungen verleiht diese Lösung dem Reifen auch andere Vorteile. Ein wichtiger Vorteil ist das stabile Verhalten und die erhöhte Lenkpräzision bei hoher Geschwindigkeit. Darüber hinaus reduziert die Steifigkeit dieses Elements den Rollwiderstand erheblich, was den Kraftstoffverbrauch senkt und die Lebensdauer des Reifens verlängert.
Hauptmerkmale des Rosava LTA-401 Reifens
- massive Schulterblöcke erhöhen die Tragfähigkeit und verbessern die Traktion bei Manövrieren und Bremsen;
- verbesserte Traktionseigenschaften bei schwierigen Wetterbedingungen durch zusätzliche Grifflücken auf den Seitenflächen der Schulterblöcke;
- zwei Reihen von Blöcken in der Mitte des Reifens mit Längsschlitzen und Lamellen gewährleisten Effizienz auf Winteruntergrund, reduzieren gleichzeitig den Rollwiderstand und das Geräuschlevel;
- Entwässerungssystem mit einem verzweigten Netz von Längs- und Querkanaälen reduziert das Risiko von Aquaplaning
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