Der Winterreifen Sava Eskimo Stud ist eine modernisierte Version eines der beliebtesten Winterreifen-Modelle von Goodyear, dem UltraGrip Extreme. Es ist nicht verwunderlich, da das slowenische Unternehmen Sava dem weltbekannten nordamerikanischen Reifenhersteller Goodyear gehört. Eine ähnliche Übernahme ist eine häufig angewandte Praxis bei anderen Herstellern, die das Leben eines erfolgreichen Modells verlängern möchten, zu dem auch dieser Reifen gehört.
Der Reifenprotektor ist nach der bewährten V-TRED-Technologie aufgebaut. Diese Technologie wird seit 2000 und bis heute auf den meisten Winterreifen von Goodyear eingesetzt, was auf ihre hohe Effektivität hinweist. Diese technische Lösung besteht aus einem V-förmigen Protektor-Design, das sich bei der Entfernung von Wasser, Schnee und Schlamm aus dem Kontaktbereich am effektivsten bewährt, wodurch die Sicherheit bei der Fahrt in ungünstigen Bedingungen erhöht wird.
Die hohe Beständigkeit gegen Aquaplaning wird durch die Konfiguration der Drainagekanäle gewährleistet, die unter einem großen Winkel zur Fahrtrichtung angeordnet sind. Ein weiterer Vorteil des V-förmigen symmetrischen Protektor-Designs ist die große Kontaktfläche, deren Größe bei allen Straßenbedingungen stabil bleibt. Das im Zentrum des Protectors angeordnete starre Längsrippen ermöglicht es dem Reifen, eine ausgezeichnete Kursstabilität auf rutschigen Oberflächen zu bieten.
Eine weitere Technologie, die zu einem niedrigeren Preis genutzt werden kann, ist ActiveStud. Selbst heute hat diese Technologie nicht an Aktualität verloren, da sie hervorragende Eigenschaften auf vereisten Oberflächen bietet. Im Rahmen dieser Technologie ist der Protektor des Reifens Sava Eskimo Stud mit Stahlstiften ausgestattet, die eine sechseckige Form aufweisen. Die zusätzlichen Kanten auf den Stahlstiften gewährleisten ein höheres Druckaufkommen auf den Stahlstift, wodurch die Bremswirkung auf Eis erheblich verbessert wird.
Die 3D-BIS-Technologie ist ebenfalls eine der herausragenden Merkmale des slowenischen Reifens. Als diese Technologie zum ersten Mal erschien, machte sie viel Aufsehen, da sie es ermöglichte, den Protektor mit einer erhöhten Anzahl von Lamellen auszustatten, ohne die Steifigkeit der Blöcke zu beeinträchtigen. Dies wurde durch die Anwesenheit von Erhebungen auf den Seiten der Lamellen erreicht, die sich bei der Berührung des Blocks mit der Fahrbahn fest in den Vertiefungen auf der gegenüberliegenden Seite verankern. Durch diese Verankerung wird der Block steifer, was die Eigenschaften des Reifens bei der Fahrt auf trockenen Oberflächen erheblich verbesserte. Bei der Fahrt auf schnee- und eisbedeckten Oberflächen bilden die zahlreichen Lamellen zahlreiche Kanten, die leicht durch die Wasserschicht dringen und effektiv an den kleinsten Unregelmäßigkeiten haften.
Die slowenischen Reifen-Ingenieure haben erhebliche Änderungen an der Zusammensetzung der Gummimischung vorgenommen. Insbesondere weist die neue Gummimischung ein spezielles Polymer mit einem hohen Anteil an siliziumhaltigen Komponenten auf. Als Folge davon zeigt der Reifen verbesserte Elastizitätswerte bei niedrigen Temperaturen im Vergleich zu seinem Vorgänger. Darüber hinaus hat dieses Polymer das Haftvermögen auf nassen, schneebedeckten und eisbedeckten Oberflächen verbessert und den Protektor gleichzeitig widerstandsfähiger gegen Abnutzung gemacht.
Hauptmerkmale des Reifens Sava Eskimo Stud
- Optimiertes V-förmiges Design des symmetrischen Protektor-Profils, das nach den Goodyear-Technologien entwickelt wurde, bietet hervorragendes Haftvermögen auf verschiedenen Oberflächen;
- Große Anzahl von sechseckigen Stahlstiften, durch die der Reifen ein zuverlässiges und stabiles Haftvermögen auf Eis bietet;
- Verbesserte Gummimischung mit einem Polymer, das einen hohen Anteil an siliziumhaltigen Komponenten enthält, was dem Reifen eine ausgezeichnete Elastizität bei niedrigen Temperaturen verleiht und gleichzeitig eine hohe Widerstandsfähigkeit gegen Abnutzung bietet.
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