Spare Tire Temporary Use

Spare Tire Temporary Use — ein spezialisiertes ingenieurtechnisches Konzept, das als temporäre Lösung für ein platges oder gerissenes Rad entwickelt wurde. Ihre Mission ist einfach und spezifisch: das Fahrzeug mit dem beschädigten Rad zum nächsten Reifenservice zu bringen, wobei möglichst wenig Platz im Kofferraum beansprucht und minimale Gewichtsaddition zur Gesamtmasse hinzugefügt wird.

Leichtigkeit und Kompaktheit als Priorität

Im Gegensatz zur Vollgrößen-Ersatzrad, das identisch mit den Standardrädern des Fahrzeugs ist, wird dieses Modell nach einer leichteren Architektur konzipiert. Der Durchmesser ist kleiner und schmaler als das Standardrad. Dies wird durch die Reduzierung der Anzahl der Traglager in der Karosserie erreicht: ein typischer "Ersatzreifen" enthält nur eine Lage Polyester in der Seitenwand und zwei Stahlbreker-Lagen mit Polyester-Einlage in der Laufflächenzone. Diese konstruktive Lösung verfolgt zwei Ziele. Erstens, die Masse zu reduzieren. Zweitens, den Platz zu sparen. Und während ein Vollgrößen-Ersatzrad unbegrenzt lange zusammen mit den anderen Rädern betrieben werden kann, ist der temporäre Reifen ein bewusster ingenieurtechnischer Kompromiss, bei dem der Verschleiß und die Leistung zugunsten der Kompaktheit geopfert werden.

Protector und Traktion

Die Tiefe des Protectors ist erheblich reduziert. Dies bedeutet, dass der für den Verschleiß verfügbare Reifenbereich erheblich kleiner ist und die Fähigkeit, Wasser abzuleiten, begrenzt ist. Das Muster ist maximal vereinfacht. Seine Aufgabe ist es nicht, sportliche Handhabung oder Geradeauslaufstabilität bei hohen Geschwindigkeiten zu gewährleisten, sondern eine grundlegende Traktion zu bieten, die für eine Bewegung im Schonbetrieb bis zur nächsten Werkstatt ausreicht.

Betriebsbeschränkungen

Die Geschwindigkeit darf nicht höher als 80 km/h sein. Die Überschreitung dieser Grenze kann zu einem Zusammenbruch der Karosserie aufgrund der unzureichenden Festigkeit der Konstruktion und der Überhitzung des Compounds führen. Die Entfernung darf nicht mehr als 80 km betragen. Dies ist eine Richtlinie, nach der es ratsam ist, den temporären Reifen durch einen Serienreifen zu ersetzen.

Hauptmerkmale des Spare Tire Temporary Use:

- ausschließlich für die temporäre Ersetzung eines beschädigten Rads, um zum nächsten Reifenservice zu gelangen;
- reduzierter Durchmesser und Breite im Vergleich zu den Serienrädern, um Platz im Kofferraum zu sparen und die Gesamtmasse zu reduzieren;
- maximale Betriebsgeschwindigkeit: 80 km/h;
- empfohlene Entfernung für die Verwendung: nicht mehr als 80 km.