Der Winterreifen Stunner Winter 201 ST zeichnet sich nicht nur durch sein auffälliges Äußeres aus, sondern auch durch seine herausragende Leistung bei allen Straßenbedingungen. Dies liegt an der Verwendung einer Reihe von originalen technischen Lösungen in seiner Konstruktion, über die einige davon später gesprochen wird.

Doppelte V-förmige Blöcke in der Mitte des Laufprofils

Das oben erwähnte auffällige Äußeres dieses Modells wird weitgehend durch den originalen Design der zentralen Teil seines Laufprofils verliehen. Es enthält eine Reihe sehr breiter Blöcke in V-Form. Neben ihren massiven Dimensionen zeichnen sie sich durch eine doppelte Konstruktion aus, die aus zwei ungleichen Teilen besteht. Ein solcher Design zeichnet sich durch eine außergewöhnliche Vielfunktionalität aus, da er praktisch alle grundlegenden Betriebseigenschaften des Reifens verbessert.

Vor allem sind dies die Traktionseigenschaften, die auf sehr hohem Niveau liegen, dank der großen Länge der Haftkanten der zentralen Blöcke sowie dem großen Abstand zwischen ihnen. Dabei sind die Haftkanten unter einem starken Winkel mit unterschiedlichem Abstand zueinander angeordnet, was einerseits die Kursstabilität verbessert und andererseits den Geräuschpegel senkt.

Verstärkte Schulterzonen

Andererseits zeichnen sich die Blöcke der Schulterzonen durch eine einfachere vierkantige Form aus, sowie durch ihre massiven Dimensionen und ihre Queranordnung. Dies verleiht ihnen auch eine Vielfunktionalität. Beim Manövrieren sorgen die breiten Schulterblöcke für die Stabilität des Reifens gegenüber Seitenversätzen, und beim Bremsen verkürzen sie die Bremsstrecke erheblich dank der großen Länge der von ihnen gebildeten Haftkanten.

Hauptmerkmale von Stunner Winter 201 ST

- breite zentrale Blöcke in originaler V-Form verbessern aufgrund ihrer Queranordnung und ihrer doppelten Konstruktion die Traktionseigenschaften auf Schnee, die Kursstabilität, den akustischen Komfort und die Treibstoffeffizienz;
- massive Dimensionen, Queranordnung der Schulterblöcke verbessern die Haftung in Kurven, gewährleisten eine verkürzte Bremsstrecke;
- sicheres Haftung auf Eis dank zahlreicher Lamellen;
- Möglichkeit der Montage von Spikes.