Tourador X Force A/T II

Tourador X Force A/T II – ein Allwetter-Reifen für Geländewagen, Pick-ups und schwere Crossover. Es handelt sich um ein durchdachtes All-Terrain-Modell, bei dem der Ausgleich zwischen Straße und Gelände nicht bloß deklariert, sondern bereits bei der Entwicklung der Gummimischung und der Geometrie der Kontaktfläche berechnet wird.

Vielseitigkeit

Große, unregelmäßig geformte Protektorblöcke sollen Vibrationen auf festem Untergrund dämpfen und den Rollwiderstand reduzieren. Dies spart Treibstoff und verlängert die Lebensdauer. Die unterschiedlich gerichteten Kanten jedes Elements wirken beim Kontakt mit dem Gelände wie Schaufeln, die den Boden nach hinten werfen. Die Traktion wird sogar bei Steigungen nicht unterbrochen. Außerdem erfüllen die breiten Entwässerungskanäle eine doppelte Funktion: Wasserableitung (minimaler Aquaplaning-Risiko) und Selbstreinigung des Protectors von Schmutz und Schnee.

Stabilität auf der Straße

Die Anordnung der Blöcke erzeugt eine bedeutende Kontaktfläche, die die Bewegung auf gerader Strecke stabilisiert. Der optimierte Laufflächoprofil verteilt den Druck gleichmäßig über die gesamte Auflagezone. Der Verschleiß wird flach (und nicht s-förmig), und die Handhabung wird vorhersehbar, auch bei plötzlichen Spurwechseln.

Compound – nicht weich, sondern widerstandsfähig

Ein echter All-Terrain-Reifen muss harten Stößen standhalten. Deshalb wurde für das Modell eine Elastomer-Matrix mit erhöhter Dichte molekularer Bindungen entwickelt. Dies bietet:
- eine um 25% höhere Widerstandsfähigkeit gegen Abnutzung im Vergleich zu herkömmlichen "Straßen"-Reifen;
- der Reifen "bricht" nicht, wenn er auf scharfe Steine trifft;
- selbst nach Tausenden von Kilometern auf Schotterstraßen bleibt der Protektor intakt.

Hauptmerkmale des Tourador X Force A/T II:

- ein universeller Protektor-Muster "zweifacher Verwendung" für Stabilität auf Asphalt und sicheren Grip auf Sand, Kies und Schotter;
- ein spezieller Laufflächoprofil reduziert den Rollwiderstand um 7-9%, verhindert ungleichmäßigen abrasiven Verschleiß und dämpft gleichzeitig hohe Frequenzen;
- die Widerstandsfähigkeit gegen Abnutzung, Punktionen und Schnitte erhöht direkt die Laufleistung des Reifens, was insbesondere für Pick-ups und schwere Geländewagen kritisch ist, die auf gemischten Oberflächen eingesetzt werden.