Der Winterreifen Toyo Oserve Garit G30 zeichnet sich durch seine Vielseitigkeit aus. Das Modell wird in einer breiten Palette von Größen angeboten, sodass es praktisch auf jedem modernen Pkw montiert werden kann. Es ist durch ausgewogene Eigenschaften gekennzeichnet, die nicht zuletzt durch den Einsatz moderner IT-Technologien bei seiner Entwicklung gewährleistet sind.
Bild, erstellt mit Hilfe von DSOC-T
Der Reifen ist mit einem Protektor ausgestattet, der durch den Einsatz von Computer-Simulationstechnologie entwickelt wurde. Dies ermöglichte die Nachbildung von Millionen Kilometern realer Straßen. Dadurch konnte eine Kombination von Formen, Größen und Anordnungen von Protoktelementen gefunden werden, die ein maximales Gripvermögen ohne Beeinträchtigung der Treibstoffeffizienz und des akustischen Komforts bietet.
Hohe Lamellendichte
Der Reifenprotektor ist mit engen Schlitzen übersät, die nur wenige Millimeter voneinander entfernt sind. Die Erhöhung der Lamellendichte wurde durch mehrere technische Lösungen erreicht. Vor allem handelt es sich um die Sägezahnform der Schlitze, die die Querbeweglichkeit der Blöcke begrenzt und somit die Stabilität gegen Seitenbewegungen und die Reaktionsfähigkeit der Lenkung verbessert. Diese Eigenschaften werden zusätzlich durch die Längsrichtung einiger dieser Schlitze verstärkt. Das Ergebnis ist die Gewährleistung stabiler Grip-Eigenschaften auf Eis. Hier ist zu beachten, dass dies in nicht geringem Maße durch die Sägezahnform der Lamellen und ihre Anordnung unter verschiedenen Neigungswinkeln unterstützt wird.
Hauptmerkmale des Toyo Observe Garit G30-Reifens
- ausgewogene Eigenschaften dank des Protektor-Musters, das durch Computer-Simulation entwickelt wurde;
- außergewöhnliche Lamellendichte für ein hervorragendes Gripvermögen auf rutschigem Untergrund;
- Gummimischung mit einer einzigartigen Herstellungstechnologie, die auf der Protektor-Oberfläche Unregelmäßigkeiten in Dreiecksform bildet.
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