Das Allwetter-Reifen-Toyo Open Country A19 ist für Crossover-Fahrzeuge konzipiert. Das Modell der High-Terrain-Kategorie zeigt fast alle seine Stärken auf asphaltierten Straßen und bietet aufgrund der Verwendung moderner Technologien auch eine gute Leistung auf unbefestigten Straßen. Darüber hinaus ist die Möglichkeit, den Reifen im Winter zu verwenden, zu erwähnen.
Leistungsstarker Rillenmuster in allen Wetterbedingungen
Bei der Entwicklung des Reifens wurde viel Wert auf die Gewährleistung der maximalen Leistung unter allen Wetterbedingungen gelegt. Aus diesem Grund wurde er mit einem nicht gerichteten symmetrischen Rillenmuster ausgestattet. Die klassische Lösung, die seit Jahrzehnten verwendet wird, wurde durch moderne Technologien verbessert. Eine der wichtigsten Änderungen war die erhebliche Erhöhung der Anzahl der Grifflinien. Dies wurde durch die Verringerung der Größe der Rillenelemente erreicht. Darüber hinaus sind die von ihnen gebildeten Flächen in verschiedene Richtungen ausgerichtet, was die Effektivität der Rillenarbeit, insbesondere auf Oberflächen mit geringem Haftkoeffizienten, erheblich erhöht.
Komfortable Handhabung und geringe Geräuschentwicklung
In Bewegung zeigt der Reifen eine komfortable Handhabung und einen weichen, leisen Lauf. Diese Merkmale werden durch das Design der Schulterbereiche gewährleistet. Ihr Profil hat eine abgerundete Form, die die Geschwindigkeit der Übertragung von Querbeschleunigungen auf die Kraftkomponenten des Karkassenverbundes verringert und auch die Vibrationen, die bei der Fahrt über kleine Unebenheiten entstehen, erheblich dämpft.
Erhöhte Effizienz auf unbefestigten Straßen
Ein weiteres Merkmal des Reifenprotectors ist die Konstruktion der Blöcke in den Schulterbereichen. Ihre äußere Seite, die auf die Seitenwand trifft, enthält einen rechteckigen Vorsprung. Bei der Fahrt auf unbefestigten und verschneiten Straßen mit geringer Tragfähigkeit verstärken sie den Grip, indem sie eine Vielzahl von zusätzlichen Kanten bilden.
Lamellensystem
In jedem Block des Protectors ist mindestens eine Lamelle eingeschnitten, aber die meisten haben zwei solcher Elemente. Jedes davon bildet eine Grifflinie, die es dem Reifen ermöglicht, besser auf rutschigen Oberflächen zu greifen. Darüber hinaus haben alle Lamellen eine wellenförmige Form. Sie begrenzen die Querbeweglichkeit der Blöcke, was sich positiv auf die Handhabung auswirkt und auch die Reaktionen auf Lenkradumdrehungen zusätzliche Schnelligkeit und Präzision verleiht.
Verstärkter Breker
Ein weiteres Merkmal der Reifenkonstruktion ist das Design des Brekers. Er wurde durch einen zusätzlichen Kord verstärkt. Dieses Element ist ein aus Nylon geflochtener Netz, der die gesamte Oberfläche direkt unter dem Protector einnimmt. Diese "Unterlage" besitzt eine ausgezeichnete Widerstandsfähigkeit gegen Deformationsbeanspruchung, was eine Reihe wichtiger Betriebseigenschaften verbessert. Dazu gehören die Stabilität und die Kursstabilität bei hoher Geschwindigkeit, die Treibstoffersparnis und die Widerstandsfähigkeit gegen ungleichmäßigen Verschleiß.
Hauptmerkmale des Toyo Open Country A19-Reifens
- klassisches nicht-symmetrisches nicht-gerichtetes Rillenmuster mit verbesserter Leistung bei ungünstigen Wetterbedingungen durch den Einsatz fortschrittlicher Technologien;
- die abgerundete Form des Profils der Schulterbereiche des Protectors gewährleistet eine komfortable Handhabung, einen weichen Lauf und einen erhöhten akustischen Komfort;
- die Grifeigenschaften auf rutschigen Oberflächen werden durch die erhöhte Anzahl von Kanten, die durch verkleinerte Blöcke und eingeschnittene Lamellen gebildet werden, erheblich verstärkt;
- der zusätzliche Nylonkord im Breker verbessert die Stabilität und die Kursstabilität bei hoher Geschwindigkeit.
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